为了给武器弹药腾出空间，这个特种作战连并未满编，只有105人左右，携带着冲锋枪和奉天兵工厂仿制捷克式轻机枪试制出来的轻机枪，以及掷弹筒朝铁路桥发动进攻。
此时，俄国的机枪大多需要进口，使得铁路桥守军，并没有装备机枪，也没有手榴弹，有的只是老式单发步枪，以及每个人50发子弹。
所以，特种作战连上来先是掷弹筒抛射榴弹，干掉躲在掩体后面的俄军，随后以散兵的队形攻占了这座铁路桥。
这个战斗过程只持续了十余分钟便结束了。
随后，特战连一百多名战士，分工协助，将大批炸药安放在铁路桥桥墩上，并装上长引信，隐藏在铁路桥一旁。
大概二十几分钟，有一股驻守在五六公里外的俄军，大概有十个人左右刚才听到了这边的枪声，并远远看到飞艇，担心十几分钟之后，火车从这里过有危险，赶过来查看情况。
结果一挨近，便被埋伏的人民革命军特战连全数击毙。
大概又过了十六分钟左右，只见一列满载着各种物资和俄军士兵的火车以时速35公里的速度，向铁路桥上驶来。
火车过桥之时鸣汽笛向铁路桥的俄军守军致敬时，才发现平时在铁路桥上列队迎接的俄军守军竟然不见了。
很快火车司机便发现在铁路桥上，有俄军尸体横陈在路旁，正想停下火车，但是突然几声巨响，人民革命军特种连引爆了桥墩上的炸药，突然之间几座桥墩被炸塌，整座铁路桥被炸得粉身碎骨，那列俄国列车也坠入山谷之间。
这座铁路桥足足有几十米高，火车坠入其中，顿时惨叫声四起，并伴随着火车锅炉火焰外泄，导致熊熊大火迅速将整列火车点燃，十几分钟之后，车厢里的弹药被大火引爆，猛烈的爆炸声从山谷中传来。
此时，人民革命军特战连已经又登上了飞艇，继续向西前进，一路上寻找合适的铁路桥和隧道，进行爆破。
由于此时的工程技术远不如后世那样强大，所以西伯利亚大铁路的隧道涵洞都不大，只有几十米长，很容易就被炸药炸塌，但又很不容易抢修好。
这种破坏活动，一直持续到当天下午三点多钟，这组人民革命军特战连炸毁了三座西伯利亚、五座火车隧道，炸毁一列火车，使得西伯利亚大铁路在布里亚特地区以及伊尔库茨克地区的运输彻底陷入瘫痪。
因为这一带人烟稀少，以前修筑这条铁路，俄国可是雇佣了数十万外国劳工参加，现在即使组织现有两个团的铁道兵加班加点的修复，预计要修复这一地区的铁路至少需要一个月以上。
当天晚上，在乌兰乌德城的米柳京元帅，便知道了西伯利亚铁路遭到巨大破坏的事情，他的心情顿时十分不美丽了。
要知道，现在乌兰乌德城，扣除之前的伤亡以及今天他派出去加强铁路沿线护卫的部队，还有四十万大军，但是由于之前大量粮食被烧毁，使得乌兰乌德城只剩十三、四天不到的粮草补给。