听到关于飞艇轰炸战果情况汇报之后，就连这次行动的总指挥陈俊中将都对取得如此之大的战果感到吃惊。
他早就见识过飞艇的作战威力，但是之前飞艇是在本土作战，使用燃烧弹和懒狗炸弹，可能会殃及国民，所以岳天一直是在这次作战之前，才将这两种武器弹药运到前线。
没想到这两种武器效果如此巨大，简直是对俄军降维打击。
此时便有参谋长，建议全军向490公里外的乌兰乌德进军。
但是，这个建议被陈俊否决了！因为，此时俄军士气虽然备受打击，但是仍然有一战之力，加上双方兵力对比太过于悬殊，还没到决战的时候。
1899年4月21日，在乌兰乌德城，经过一个晚上的收拾，城里基本上恢复了秩序，并做好了防御人民革命军飞艇部队再次空袭的准备。
让俄军们感到意外的是，他们等了一天，人民革命军飞艇竟没有再来。
其实，并不是人民革命军不想再次对乌兰乌德进行轰炸，而是此时在赤塔储备的航空炸弹和凝固汽油燃烧弹，已经不够一次饱和轰炸，再加上飞艇需要大量柴油驱动，为了节省燃料，陈俊中将并没有再继续下令所有飞艇前往前线轰炸，而是让大型轰炸飞艇参与从尼布楚运输补给物资。
另外，陈俊下令五艘小型飞艇携带经过特别训练的特种部队，执行对俄军补给线大动脉西伯利亚大铁路的破坏计划。
这五艘飞艇携带着从之前参与修筑西伯利亚大铁路的华工口中，获得的关于西伯利亚大铁路的桥梁和隧道资料，以及大量tNt炸药，沿着西伯利亚大铁路向西挺进。
因为西伯利亚大铁路是建在西伯利亚的荒野之外，经常有这样那样的自然灾害，所以俄国政府便组建了西伯利亚铁道兵部队，负责铁路保护和基础设施维护。
在俄国参战之前，为了保障铁路运输安全，俄国铁路兵们就已经开始负责整条西伯利亚铁路线的保卫，在各个重要的铁路桥梁和隧道，都部署了一个排的铁道兵进行守护，并安排了不少兵力，不断对铁路沿线进行巡查。
对铁路袭击的战术，早在美国南北战争之时，便已经出现了。所以各国都先后形成了自己的应对措施。
俄国这套应对措施，其实已经在实战中多次实践了，证明还是行之有效的。
但是以往他们遇到的往往是小股的破袭部队，而这次他们遇见的是五艘飞艇运载的一个连。这是一个装备冲锋枪、实验版轻机枪，以及掷弹筒的人民革命军特种作战连。
上午九点在乌兰乌德几十公里处，一艘人民革命军飞艇用机枪对一座大型铁路桥梁的俄军守军发动攻击，其他四艘飞艇在两公里外空旷地带将一百多人的特种作战连放了下来。
在飞艇机枪密集火力下，防守铁路桥的35名俄军士兵，有12人当场被击毙。而剩余的22名俄军则躲在铁路桥上利用桥上凸出的铁块和水泥块作为掩体，不断地用步枪回击飞艇。
飞艇为了安全，不能距离敌人火力太近，所以发动最后攻击的任务，就由特种作战连负责。