当晚，她在府衙召见转运司主官。
“你们少赚，是因为干得少。”她说，“不是分得少，是出力不够。”
对方不服：“我们日夜赶工，哪有偷懒？”
“那你告诉我，为何上游有船不用？为何车队每日只出十二趟？若真全力运转，本月转运量至少再增五成。”
那人语塞。
李瑶翻开随身带的核算册：“我改规则。今后收益不按固定比例分，改按贡献度算。仓储看周转率，物流看运力饱和度，每季审计一次，公开榜单。做得多，拿得多。”
底下官员面面相觑。
她接着说：“不愿比的，可以退出。但退出之后，朝廷的补贴、护路的兵卒，一律停供。”
没人再说话。
三天后，新机制试行。兖州立刻增派四支车队，疏通两条备用河道。青州织坊接到加单通知，连夜补料。豫州仓库开启夜间收储，灯火通明。
一个月下来，区域物资流转效率提升四成。商户回款快了，百姓买布便宜了两成，官府税收反倒多了三成。
李瑶坐在返京的马车上，翻看各地报上来的总结。她提笔写下一条建议：将动态收益分配模式推广至其余五路。
车停驿站换马时，她下车活动筋骨。一名户部小吏跑来递文书，说是江南两位富商想加入合作区，但担心南方气候潮湿，仓储难保。
她接过文书看了看，说：“让他们用双层架空库房，地面铺石灰竹炭，每日通风两次。图纸回头让工部送一份去。”
小吏记下，又问：“若他们不肯照做呢？”
“那就别进来。”她说，“规矩定好了，谁都不能破。”
她重新上车，帘子放下一半。外头雨已停，湿气沉在路边草叶上。她靠在车厢板壁，闭眼片刻，又睁开，继续批阅奏报。
驿道前方烟尘扬起，一队商旅拉着长车缓缓驶来。车身上印着青州织坊的标记，盖着油布，显然是要走远路。
李瑶叫停车马，亲自走到路边查看。
她掀开一辆车的油布角，摸了摸里面的布卷，干燥无潮。又问赶车人：“这趟去哪？”
“洛阳。”那人答，“听说那边新开了集贸市口，专收合作区货品，价高还免三日摊租。”
她点头，把油布仔细盖好。
回到车上，她取出随身携带的账簿，在“区域协同”一栏写下最新一笔记录：首批产业集群初步成型，南北货流贯通，民间资本活跃度回升。
她合上本子，望向窗外。
远处山脊线上，一座新建的转运站正在施工，工人来回搬运木料。旗杆刚立起，还没挂旗。