一九四五年夏，外西北的广袤土地上一片繁忙景象。
柯明义以“兵马未动，粮草先行”为理由，顶着国内外纷至沓来的质疑和催促，
将东山体系的庞大基建力量投向了这片战略要地。
这条环绕中国版图“鸡屁股”的弧线交通网，不仅是远征军的生命线，更是未来格局的伏笔。
百万基建兵团如蚁群般散落在戈壁与山峦之间。
推土机的轰鸣惊醒了沉睡的荒原，铁轨如同血管般向西延伸。
主公路和铁路分段施工，进度快得惊人。
与此同时，一项特殊政策悄然实施：鼓励内地百姓前往外西北经商。
在战时经济管制下，这无疑是个发财的良机。
东山体系不仅帮他们组织货源，还在交通沿线新建了许多贸易小镇，派建设兵团保障安全。
很快，驼队和卡车载着茶叶、布匹和日用品从甘肃、新疆涌来，换回毛皮、药材和当地特产。
这些小镇迅速繁荣起来，酒旗招展，人声鼎沸，俨然成了荒原上的绿洲。
这一系列动作在国际上引起轩然大波。
莫斯科方面连续发来外交照会，质疑中国借援助之名行扩张之实；
伦敦和华盛顿的观察员则频频出现在边境地带，试图窥探这条“后勤动脉”的真实意图。
而在国内，各种声音不绝于耳，有的认为这是开疆拓土的良机，有的则担忧会陷入战争泥潭。
面对纷扰，柯明义始终沉默。
他只是加快了部署，三个月后，当交通线初具规模时，
三十万东山精锐机械化部队开赴外西北。
坦克和装甲车扬起漫天尘土，在新建的公路上绵延数十里。
更引人注目的是，部队中混杂着大量刚刚整编的外西北本地武装，
他们穿着杂色军装，手持各式武器，经过两个月的强化训练，被整编为附属部队。
最终，一支八十万人的大军在边境集结完毕。
部队开拔那天，戈壁上的风沙格外猛烈。
钢铁洪流沿着新建的公路向西推进，车轮碾过尚未完全固化的路面，留下深深的辙痕。
先头部队的侦察车很快传回情报，轴心国的仆从国部队正在中亚平原布防。
就在远征军走出外西北的同时，东山体系的行政和技术人员大规模进驻。
整个外西北被纳入战时体制，由东山体系全面接管。
新建的修理厂开始运转，为往返的运输车队提供维护；
野战医院在绿洲旁搭建起来，储备了大量药品；