现在公交站台，可不像后世有一个类似遮雨棚，所以可以打广告，现在都是一根水管刷白了，用水泥倒个地基，往土里一埋，上面挂个牌子就行。想增加减少也都方便，甚至挪动都方便。
但是如果说需要在站台打广告，那么最起码，一开始一些主要的客流大的站台，就要进行改造，这就是一笔不小的费用。
另外更别说，公交车的涂装改造了，哪哪不要钱？但是你现在让公交公司也好，市政府也好，一次拿出一大笔钱，都不现实。
所以间隔了2天，市政府的电话就在一次打给了张志东，要求张志东次日一早，到市政府商讨广告合作事宜。
其实张志东那天从市政府回来，心里明白，也和杨景明商讨过，最后大概率肯定是接受杨景明的建议，成立合营公司。
果不其然，第二天一大早，穿着文质彬彬的二人，准时来到了市政府，进行了第一轮商讨。参与商讨的只有市政府办公室主任，这个是代表市长秦星河的。
一位是主管公交公司的副市长，一位是主管国资委的副市长，最后就是国资委主任和公交车公司的经理。
商讨会由主管公交公司的副市长主持，商讨的无非2点，第一点，市政府或者叫市公交公司需要付出什么，第二点，能收到多少回报。
第一次商谈，双方都抱有诚意，按照市政府办公室主任的说辞，未来科技是企业巨头，有一定的影响能力，所以双方就不要进行没必要的试探。
所以，最后主管国资委的市长，报出了第一轮底价，市公交车公司以全市所有的站台和全市现有和未来所有的公交车入股，占股75%。未来科技投资2000万，占股25%。
但是这个股份，被杨景明一口回绝，最简单说辞，如果公交车公司承担所有站台的改造，那么这个占股没问题，但是，如果说需要合资工资来承担站台改造，那么这个比例就不合适。
毕竟未来科技需要拿出真金白银来，这是实打实的投入。所以杨景明报出了，未来科技出资2000万，占股最少51%。
至于为什么是51%，那是因为考虑，低于这个数字，那么企业的性质就变了！当然，如果公交公司愿意出资，也可以扩大股份。
所以第一轮的商讨，基本上就尴尬在那，中间的差距，不是一下子就能谈妥的。哪怕会中，秦星河来了以后，针对这个股份问题，杨景明也没松开。
第一轮商讨会，历时2个半小时，结束，不说不欢而散，最起码，市政府方面是不高兴的。
等张志东和杨景明走了以后，会议室就只有秦星河和参会的人员。
秦星河端坐在椅子上，拿出口袋的烟，散了一圈，点燃，深吸一口，突出白雾，顿时众人看不清秦星河的脸，但是秦星河的声音传来了：“都说说把，下一轮咋谈？”
安静了十几秒，主管国资委的副市长不屑的说道：“刚融资了4个多亿，为了国家和政府贡献一点都斤斤计较，我看2000万少了，最少也要他们吐出来2个亿。政府有这笔钱，能干多大的事情。”
随着话落，会场顿时陷入了安静，秦星河用犀利的眼神，看着开口的副市长。其实秦星河知道这帮人的想法，无非就是找个油头，想坑一笔钱出来。
合资公司一成立，钱一到账，咋使用，还不是大股东说了算？等于是2000万就和市政府的钱没什么区别。当时融资的5000万就一分钱油水没扣下来，这让市政府的一些官员颇有微词。