马来暗沙海域的海水虽然不如甘泉礁清澈，但能见度也足够看清船体的轮廓。下潜到四十米深时，一艘巨大的木质沉船出现在眼前——船体的结构比之前发现的四种船型更加庞大，甲板上整齐排列着一个个金属马槽，马槽之间散落着许多马蹄铁，部分马槽里还残留着干枯的水草，显然是当年喂养马匹的饲料。
“是马船！我们找到马船了！”程远通过通讯器大喊，声音里满是激动。他游到一个马槽旁，用潜水刀刮掉上面的泥沙，马槽底部的刻字显露出来：“永乐八年，南京宝船厂造”。“和我们之前发现的四种船型建造年份一致！”他兴奋地说，“这说明这艘马船也是为郑和第四次下西洋建造的船只！”
林珊游到船体中部，发现了一块巨大的木质构件，上面刻着“马船乙”三个字，字体与水船、战座船的船牌风格完全相同。“看来马船也有编号，”林珊通过通讯器说，“‘乙’字说明还有‘马船甲’，说不定以后还能找到它的遗址。”
赵哥和小陈在下层甲板的货舱里，找到了一批保存完好的货物——包括丝绸、瓷器和香料。丝绸的质地虽然已经腐朽，但上面的花纹依旧清晰，与“清和号”上发现的丝绸属于同一批次；瓷器的底部印着“永乐年制”的款识，是典型的官窑制品；香料则散发着淡淡的香气，经过检测，确认是来自古里国的胡椒和沉香，与《瀛涯胜览》里“马船载货物，以丝绸、瓷器、香料为主”的记载完全吻合。
老周则在驾驶舱里，找到了一本完整的《马船航海日志》。日志里详细记录了马船的航行经历：“永乐八年十一月，载马二百匹，随‘清和号’从满刺加出发；十二月，至马来暗沙，补充水草和淡水；十二日，遇风暴，船触礁沉没，船员弃船登岸”。日志的最后一页，还画着一幅船员逃生的路线图，标注着“登岸后往古里国方向前进”，为研究郑和船队的船员救援提供了重要的实物证据。
就在五人忙着记录和拍摄时，程远的潜水灯扫过货舱的角落，发现了一个铜制的马镫。马镫的表面刻着精美的花纹，边缘还有一道清晰的“李”字刻痕，与水船铜瓢上的笔迹如出一辙。程远的心猛地一跳，他小心地将马镫捧在掌心，通过通讯器喊来林珊：“你看这个刻字！和水船那个铜瓢上的‘李’字一模一样，肯定是李三团队的工匠留下的！”
林珊游过来，潜水灯的光柱在马镫上停留许久，眼里满是惊叹：“从‘清和号’的船首柱，到战座船的建造图谱，再到水船的铜瓢、马船的马镫，李三团队的印记贯穿了四种船型！这说明当年郑和船队的核心船只，很可能都出自这个工匠团队之手，他们才是真正的‘航海奇迹缔造者’！”
老周举着相机，将马镫上的刻痕、货舱里的货物、甲板上的马槽一一拍摄记录，嘴里不住地感慨：“从事考古三十年，还是第一次遇到这么完整的船队遗址！从宝船到马船，每一艘船都有古籍印证，每一件文物都在诉说历史，这简直是教科书级别的发现！”
就在众人沉浸在发现的喜悦中时，小陈突然指着船尾的方向，压低声音说：“程队！你看那边！好像有黑影在动！”
程远立刻警觉起来，顺着小陈指的方向望去，只见几道黑色的潜水服身影正悄悄靠近货舱，手里还拿着液压钳——是“海狼帮”的残党！他们竟然一路尾随“探海号”来到了马来暗沙！“赵哥、小陈，你们守住货舱入口！老周，继续记录文物，尽快转移重要资料！林珊，跟我去拦截他们！”程远快速布置任务，握紧了手里的潜水刀。
为首的盗墓者看到程远等人，眼中闪过一丝狠厉，举着液压钳就朝货舱里的瓷器扑去——他们显然是想趁乱抢走文物。程远立刻冲上去，一把拽住对方的潜水服，将人往甲板外拖。对方挣扎着回头，手里的液压钳狠狠砸向程远的肩膀，程远忍着疼痛，反手将人按在马槽上，用绳索快速捆住。
另一边，林珊正与两个盗墓者周旋。其中一人举着水下刀朝她刺来，林珊侧身躲开，却不小心撞到了身后的马槽，马槽上的马蹄铁掉落下来，砸在盗墓者的氧气瓶上，发出“哐当”一声巨响。盗墓者瞬间慌了神，林珊趁机绕到他身后，用潜水绳将人缠住，与赶来的赵哥一起将人控制住。
小陈则在货舱门口与最后一个盗墓者对峙。对方见同伴都被制服，想转身逃跑，小陈立刻追上去，一把抓住对方的脚踝，将人绊倒在泥沙里。很快，四个盗墓者都被捆住，嘴里的呼吸器被取下，只能徒劳地挣扎。
“把他们交给海面的郑海峰！”程远对着通讯器喊道，随后示意赵哥和小陈将盗墓者往海面押送。看着两人的身影消失在光影中，程远松了口气，低头看了看被液压钳砸中的肩膀，潜水服已经被砸出一道裂口，海水渗进来，带来阵阵刺痛。
“你没事吧？”林珊游过来，伸手轻轻碰了碰程远的肩膀，眼里满是担忧。程远摇摇头，笑着说：“没事，皮外伤。咱们赶紧把重要文物转移，别再出意外。”
接下来的两个小时，众人快速清理货舱里的重要文物——《马船航海日志》、刻有“李”字的马镫、带有“永乐年制”款识的瓷器，还有几匹保存相对完好的丝绸。当最后一件文物被装进防水袋时，程远的通讯器里传来郑海峰的声音：“程队！盗墓者已经被控制，渔政的船也到了，你们可以放心上浮！”
浮出水面的那一刻，刺眼的阳光让程远微微眯起了眼睛。郑海峰带着队员们早已在甲板上等候，看到他们带着文物回来，立刻迎上来：“怎么样？没受伤吧？”他一眼看到程远肩膀上破损的潜水服，脸色瞬间沉了下来，“又是‘海狼帮’这些杂碎！这次一定要让他们付出代价！”
医护人员立刻为程远处理伤口，消毒、包扎的过程中，程远始终看着被抬进文物舱的防水袋，眼里满是欣慰——马船的发现，意味着他们终于集齐了郑和船队“宝船、马船、粮船、战座船、水船”五种核心船型的实物证据，这段沉睡了六百年的航海传奇，终于以完整的姿态重见天日。
接下来的一周，考古队对马船遗址进行了系统性发掘。在船体的中层甲板，队员们清理出了两百个完整的青铜马槽，每个马槽都刻着“永乐八年造”的字样，与《西洋番国志》“马船每匹配马槽一个”的记载完全吻合；在船员的居住舱，发现了十几本残破的兵书和医书，其中一本《航海医方》里记载了治疗“海风痹症”的药方，与“清和号”船医日志里的记载相互印证；在船尾的暗舱里，还找到了一批保存完好的马具，包括马鞍、马笼头和马蹄铁，马鞍上绣着“大明水师”的字样，工艺精湛。
林珊则将马船的考古资料与之前的四种船型进行对比，绘制出了《郑和船队核心船型工艺对比图》。图中清晰地显示，五种船型都采用了“三重板”船体结构、“燕尾榫”连接工艺和“桐油朱砂琥珀粉”防腐涂层，甚至连船板的厚度、桅杆的数量都遵循着统一的标准。“这说明当年的宝船厂已经形成了标准化的造船体系，”林珊拿着对比图，在队员们面前讲解，“从宝船到马船，虽然用途不同、尺寸有别，但核心工艺高度统一，这在十五世纪的世界造船史上，绝对是独一无二的！”
郑海峰则对马船货舱里的香料进行了检测，发现其中的胡椒和沉香都来自古里国，与《瀛涯胜览》“古里国多产胡椒、沉香，与中国宝船贸易”的记载一致。“这些香料的保存状态很好，”郑海峰拿着检测报告说，“通过碳十四检测，确认它们的采摘时间是永乐八年，和马船的建造年份完全吻合，这说明马船沉没时，正处于第一次远航的途中。”
程远站在甲板上，看着队员们忙碌的身影，手里捧着那本从马船驾驶舱里找到的《马船航海日志》。日志里详细记录了马船从南京宝船厂出发，途经泉州、满刺加，最后在马来暗沙沉没的全过程，其中一段写道：“永乐八年十二月十二日，暴风骤起，巨浪拍船，船尾触礁，海水涌入。船长令弃船，众人携重要文书登岸，望后续船队能寻得此船，告知家人平安。”
程远的眼眶微微发热——六百年前，这艘马船上的船员们在风暴中弃船逃生，却依旧不忘留下日志，既是记录航行，也是向家人报平安。而六百年后，他们这些考古者找到了这艘船，看到了他们的记录，也让这段历史被永远铭记。“我们不仅是在发掘文物，”程远轻声对身边的林珊和郑海峰说，“更是在为这些无名的船员们，完成他们未竟的心愿。”
林珊点点头，眼里闪着泪光：“等特展开展时，我们一定要把这些日志的复印件放进去，让观众们知道，郑和下西洋的辉煌，不仅是郑和、王景弘这些大人物的功劳，更是无数像李三、像马船船员这样的普通人，用智慧和生命铸就的。”
郑海峰也感慨道：“以前读历史，总觉得郑和下西洋是遥不可及的传奇。现在亲手触摸到这些文物，才明白传奇的背后，是无数人的坚守和付出。我们能做的，就是把这些故事讲给更多人听。”
马船遗址的发掘工作结束那天，“探海号”的甲板上举办了一场特殊的“船队团聚”仪式。队员们将从“清和号”“战座船”“水船”“马船”“裕丰号”“甘润号”“安济号”上发掘出的代表性文物，整齐地摆放在甲板中央——有“清和号”的宝船尺，战座船的铁炮，水船的铜制淡水桶，马船的青铜马镫，粮船的陶瓮，还有“安济号”的青石碑拓片。
夕阳的光芒洒在这些文物上，为它们镀上了一层温暖的金边。程远、林珊、郑海峰站在文物中间，看着眼前的“微型船队”，心里满是成就感。从最初发现“安济号”的偶然，到如今集齐五种核心船型的必然，两年多的南海考古之旅，像一场跨越时空的对话，让他们与六百年前的航海者们，有了最深刻的联结。
“明天我们就返航吧，”程远看着远处的海平面，轻声说，“国内的‘郑和船队五种船型特展’已经准备就绪，陈馆长说，联合国教科文组织的专家也会到场，我们要让全世界都看到，中国古代的航海文明，有多辉煌。”
林珊和郑海峰相视一笑，用力点头。夜幕降临，“探海号”的灯光在海面上亮起，像一颗守护着历史的星辰。程远站在船舷边，手里紧紧攥着那枚马船的青铜马镫，马镫上的“李”字在灯光下格外清晰。他知道，这次南海考古之旅虽然即将结束，但属于他们的考古之路，才刚刚开始——南海之下，或许还有更多的沉船遗址等着他们去发现，还有更多的历史故事等着他们去讲述。
第二天清晨，“探海号”缓缓驶离马来暗沙，朝着泉州港的方向返航。程远站在船首，望着渐渐远去的马船遗址，心里充满了不舍，却也满是期待。朝阳从海平面升起，将海水染成一片金红，海鸥跟着船飞行，发出清脆的鸣叫。他回头看了看甲板上的队员们，看着林珊和郑海峰脸上的笑容，突然觉得，所有的辛苦和危险，都值得了。
航行途中，程远收到了陈馆长的邮件，邮件里说，国内已经为“郑和船队五种船型特展”准备了专门的展厅，还邀请了国内外的知名考古专家和历史学家前来参观。邮件的最后，陈馆长写道：“你们的发现，不仅填补了郑和下西洋研究的空白，更让世界看到了中国海洋文明的璀璨。期待你们带着文物归来，让这段辉煌的历史，重新照亮世界。”
程远将邮件内容读给队员们听，甲板上立刻响起了热烈的掌声。林珊笑着说：“等特展结束，我们就申请再来南海，说不定还能找到‘李三团队’的造船作坊遗址，或者更多的船员生活用品，让这段历史更加鲜活。”
郑海峰也兴奋地说：“我还要继续研究马船的航海日志，说不定能找到当年船员逃生后的去向，看看他们是否真的抵达了古里国，是否与当地居民有过交流。”
程远看着众人充满期待的眼神，心里也燃起了新的斗志。他知道，考古就像一场没有终点的航行，每一次发现，都是新的开始。而他们，会带着对历史的敬畏，对考古事业的热爱，继续在这片辽阔的大海上前行，让更多沉睡在海底的辉煌，重新绽放出属于自己的光芒。
当“探海号”的身影出现在泉州港的海平面上时，岸边早已聚集了无数等待的人——有博物馆的工作人员，有新闻媒体的记者，还有自发前来的市民。他们举着“欢迎探海号凯旋”的横幅，脸上满是期待。程远站在船首，看着岸边的人群，突然觉得，他们这两年多的努力，不仅是为了还原历史，更是为了让更多人感受到中国海洋文明的魅力，让这份辉煌的遗产，在新时代继续传承下去。
“探海号”缓缓靠岸，程远、林珊、郑海峰带着队员们，小心翼翼地将文物从船上卸下。当那把刻着“永乐六年”的宝船尺、那门锈迹斑斑的战座船铁炮、那个刻着“李”字的马船马镫出现在众人眼前时，岸边响起了雷鸣般的掌声。陈馆长走上前，紧紧握住程远的手：“你们做到了！中国的考古事业，因为你们而更加精彩！”
程远看着陈馆长激动的眼神，又看了看身边的林珊和郑海峰，突然想起了在南海的那些日夜——想起了粮船遗址的死里逃生，想起了战座船遗址与盗墓者的周旋，想起了找到马船时的兴奋与感动。这些经历，像一颗颗珍珠，串联起了他们的考古之路，也串联起了六百年前的航海传奇。
他知道，这不是结束，而是新的开始。在未来的日子里，他们会继续带着对历史的敬畏，对彼此的信任，在考古的道路上坚定前行，让更多被遗忘的历史，重新回到世人的视野，让中国的海洋文明，永远闪耀在世界的舞台上。