“此批新钱，成色足，重量准，轮廓精良，字口清晰。已依大王诏令，全部移交明王府俸禄司，由其负责发放朝堂及地方文武百官之俸禄、全军将士之饷银，以及王府各类赏赐开支。以此方式，使新钱自然流入市面，逐步取代旧钱，成为市场主流。”
又继续汇报了金饼的铸造情况：“此外，利用矿业司交付之未经锻造的金锭，吾司采用秘传的灰吹法等技艺，进一步去除其中所含之银、铜等杂质，提升成色。”
“去岁共制成明国官金三万二千六百金。其中，品质最佳之二万金，已依制移交明王府内库，作为大王赏功、储备及特别开支之用，剩余一万二千六百金，已全部移交民部国库入库，充实国帑。”
“好！如此一来，国库与内库又增收近二十亿钱！此乃实实在在的财富！”波彦闻言，面露喜色。
接着，他看向那个以耗费巨额钱粮而闻名朝野的造船司，语气中带着些许调侃，更多的是期待：“造船司呢？年年向孤伸手，耗费钱粮巨万，总该让孤与诸位大臣亲眼看看，听听，这些钱究竟化作了哪些能劈波斩浪的好船、新船吧？若是徒耗钱粮而无实绩，孤可是要问问罪的。”
造船司司长，原为汉室水衡都尉，秩中二千石，专职管理皇家苑囿中的舟船，并负责为朝廷督造各类新船。
曾因督造龙舟战舰时，力求坚固华美，所用物料、人工费用稍稍超出了那位荒唐灵帝的预算，触怒龙颜，被罢官免职，悻悻归乡。
但他对造船的热爱已然深入骨髓，闲居期间，非但没有消沉，反而潜心钻研，结合自己多年经验与古籍记载、海外见闻，制作了众多构思精巧的新式船只模型。
当他听闻波彦在江东，竟然能造出他梦寐以求的、可抗海上大风大浪的巨型海船时，欣喜若狂，仿佛遇到了知音，当即带着自己毕生心血结晶的十几艘精美船模，以及厚厚的造船图册，直奔当时还是吴侯的波彦府上毛遂自荐。
波彦观其船模，听其对于船舶水密隔舱、龙骨结构、帆装、抗风浪性能等方面的论述，知其乃是这个时代难得的造船理论与实务大家，且曾为汉室管理过数千人的造船工坊，治政经验丰富，当即委以重任，成立造船司，由其执掌，直接由明王府辖制。
此刻，这位司长出列奏道，语气中带着特有的严谨与自豪：“回禀大王，去岁造船司，经政务府审核、大王批准，共耗资六亿三千余万钱。此款项，主要用于支付巨木采购、桐油、麻丝、铁钉、帆布等物料费用，以及数以万计的工匠、船工、学徒的工食钱。”
“所幸，款项尽数用于实处，成果亦颇为显着。共建成楼船十艘，此等楼船高愈数丈，分三至五层，可载士卒八百人，装备弩炮、拍杆，宛如水上堡垒。”
“建成采用最新工艺、特别加强龙骨与船壳板、增设了更多水密隔舱、适于海上航行的海船二十艘，经测试，其稳定、载货、航力均远超旧式海船。”