对方的语气明显带着震惊。
林朝羽微微一笑，自信地回答：“看来贝尔先生也用过这款产品。
如果您有所怀疑，可以亲自去查证。
不过我今天的目的并非炫耀青山集团，而是为福特提供一个更优质的选择。
只有强强联手，才能实现双赢。
您认为呢？”
“如果情况属实，我很乐意给青山空调一次机会。
请林先生下个月五号带着产品资料来美国面谈。
稍后我会把具体地址和招标要求发给您。
”
“非常感谢！”
不得不说，有时候品牌确实需要明星产品的加持才能获得入场券。
以福特目前在汽车行业的地位，无数供应商都在争相合作，甚至不惜降低利润来换取这个机会。
能够与福特合作，本身就是最好的广告宣传。
既然已经获得展示的机会，当务之急就是完善现有空调产品的不足。
林朝羽在工作笔记上详细列出所有问题，并按类别分组处理。
这样既能提高效率，又能在解决过程中及时发现新问题。
所有改进工作必须在一个月内完成。
林朝羽亲自带领团队日夜赶工，仅用五天就解决了非核心技术问题。
接下来要攻克的是汽车新风系统。
这个系统必须整合进空调设备中，不能占用额外空间，同时还要解决供电问题，确保整套系统的完整性和协调性。
林朝羽提出的方案是在空调出风管中集成一套过滤装置，冷空气经过净化后再送入车厢。
当空调不运行时，这套新风系统仍可独立运转。
它与过滤系统相连，实现两套系统共用一组设备。
同时配备可调节温度的旋钮，既能控制温度，也能调整风量等参数。
经过二十天的攻关，团队成功组装出一台功能远超日本车载空调的产品，不仅性能更强大，舒适性也显着提升。
随着截止日期临近，林朝羽让团队继续优化压缩机技术，自己则带领总经理和工程师前往美国。
他们与福特副总裁及产品经理会面，日本厂商代表也出席了会议。
虽然名义上是技术展示，但实际目的是通过前期比较简化后续招标流程。
尽管林朝羽争取到展示机会，却被安排在最后出场，这极大削弱了产品竞争力——若其他企业已展示相似功能，他们的方案将失去优势。
但这是甲方的安排，别无选择。
日本企业的技术确实领先，他们采用可燃气体驱动空调，既环保又高效，还能与发动机联动。
不过日本厂商更注重技术性能，对乘坐舒适性考虑较少。
此次共有三菱、日立、大金等五家日本企业参与竞争，各家核心技术各具优势，部分创新设计令福特高管十分满意。
轮到林朝羽讲解时，三菱代表讥讽道：青山这种低端产品也能登台？展示只会衬托我们的技术有多先进。
至于你们用的技术……早该淘汰了！
青山空调总经理怒不可遏，若非林朝羽阻拦，几乎要当场驳斥。
林朝羽始终未看对方一眼，平静地向福特副总裁请示：比特先生，我可以开始了吗？
得到许可后，他开口第一句话就震惊全场：首先谈谈我们的不足……
“正如尾上大田所言，我们的技术在某种程度上确实落后于日本。
然而，车载空调与家用空调存在本质区别。
家用空调安装在室内，其外观与性能对用户影响显着。
但……”
“车载空调隐藏在车身内部，用户关注的并非其技术参数，而是实际舒适度。
性能固然重要，但难道福特的车主需要了解车上每一个零件的构造吗？当然，我们从不否认空调性能的重要性。”
“根据调研数据，日本空调在能耗方面仅比青山空调高出约20%。
但这一差距仅体现在能耗上，而非整体技术超越。
此外……”
林朝羽望向三菱负责人，微微一笑：“空调的核心价值在于服务用户，而非展示性能或能耗数据。
我们在对数千名用户进行调查后，对车载空调进行了全面优化。
接下来，我将详细介绍这些改进……”
既然核心技术不具备明显优势，便需在其他方面寻求突破。
在用户体验上，林朝羽坚信青山空调足以超越日本同行。
然而，当他详细阐述所有优势后，福特的副总裁却并未被说服。
“感谢林先生的分享，但贵公司在空调领域缺乏核心竞争力。
这些外围优化，日本企业同样能够实现。
此外，青山空调目前仅在香江销售，且市场表现平平。
以贵公司的实力，我们恐怕难以合作。”
言下之意，青山空调的根基尚浅。
既无技术积累，也缺少日本企业的核心优势，这样的企业难以获得信任。
“比特先生是否了解日本的本田？”
“当然，这有什么关联？”
林朝羽语气平静：“本田的发展历程，或许值得参考……”
本田成立于1948年，最初只是一家摩托车制造商。
到了1959年，它已成为全球最大的摩托车企业。
从零到巅峰，仅用了十二年。
1960年，日本政府发放三张汽车生产资质，本田未在其列，理由是其民用汽车研发经验不足，技术储备薄弱。
然而短短两年后，本田便获得了资质。
取得资质后，本田并未急于投产汽车，而是先打造了一款名为S360的车型，用以展示其造车实力。
同年，本田再次推出两款新车——t360和S500。
手握三款车型，普通企业可能早已投入量产销售，但本田却将重心转向了赛车领域。
或许有人会质疑本田羽一郎不务正业，但事实真的如此吗？
当时的日本汽车市场已被丰田、日产、三菱等品牌占据，它们的知名度远超本田。
若按常规方式竞争，仅凭普通技术、推广和用户体验，本田很难脱颖而出。
既然常规方法无效，本田便另辟蹊径。
F1赛车无疑是最佳选择，因为参赛品牌均代表全球顶尖汽车技术，福特亦是其中之一。
1964年，本田羽一郎成功研发出首款F1赛车RA271。
1965年，升级版赛车RA272在墨西哥站夺冠，可谓出道即巅峰。
这一成就让本田迅速跻身世界顶级赛事舞台，其影响力远超传统广告。
林朝羽讲述完本田的发展历程后，对福特副总裁说道：“青山空调虽不同于本田汽车，但我们的精神与本田羽一郎先生如出一辙。
从零起步，目前核心技术或许稍逊于各位，但青山空调始终坚持以用户体验为先。
比特先生，何不给青山空调一个机会，证明您的选择是正确的？”
三菱负责人冷笑道：“本田羽一郎能出道即巅峰，得益于他们在摩托车领域的技术积累。
可青山空调有什么令人信服的产品？”
林朝羽反问：“青山医药的伟哥，以及畅销全球的青山摩托‘风雷’系列，算不算？这些够不够？”
“伟哥与工业有何关联？”
面对无端刁难，林朝羽毫不客气地回应：“若没有扎实的工业基础，伟哥如何实现大规模生产？另外，永远别小看任何品牌，跨界者有时反而能碾压传统巨头。
”