看到这则消息的时候，我着实摸不着头脑。如果真有那么严重，那么无论是提前还是延迟发车，肯定会有员工向我反馈，但是这周除了星期一那次，大多数反馈的都是司机态度、车内卫生等问题。
至于是否真的出现发车不准时问题，我得核实一下：
打电话给司机，有些司机师傅脾气不好，所以我不能上来就直入主题，先委婉的说：“喂，刘师傅啊，今天早班车情况怎么样？”
那头的司机师傅豪迈的回应：“好的很，好的很，今早还有员工说我开的稳哩。”
“哦，那很好，刘师傅您开车，我放心。”
“哈哈哈，过奖过奖，怎么？突然褒扬我，是不是这边要给我发奖金了？”
“你做梦，”我说：“今天早上发车没有提前或延误吧？”
司机师傅立马变了脸色，冲我嚷道：“我说，你不能仗着自己身份在这颠倒黑白啊，我这几天都是掐着点发车的。”
“那奇了怪了……分管提示我……”
“分管提示关我屁事！我可以摸着良心告诉你，我绝没有做错事，谁要诬陷我，我跟他拼命！”
见司机师傅急了，我连忙安抚：“慌什么，这么点小事就急，怎么成大事。只要你没真做错事，这边我护着你，谁叫我们是一家公司的。”
司机师傅听我一串慷慨大义之言，感动的不亦乐乎，“有领导这句话，我就放心了，发车的问题，还请领导明察秋毫啊。”
“嗯，你该干啥干啥去吧，我去核实一下。”
“好的，领导你一路走好。”
挂断电话，我皱着眉头暗骂：“领导？我是个毛线领导，实习工资还没你们高。”（转正工资也没他们高）
坐在电脑面前稍加思索，分管不会无缘无故提出这个问题，他们也不会专门乘坐班车来监察司机的上班举动。追根溯源，问题估计出在GpS定位上。
每辆大巴车有两个GpS，本公司一个，另一个是按照甲方的管理要求安装的GpS。
我查了一下本公司的定位系统，显示皆没问题。然后查一下甲方公司的系统，显示竟漏洞百出。不止刘师傅那一辆时间不准，其余还有很多晚班车和接驳车的行驶时间都发生了大小不一的偏差。
真相已经很明显了，是甲方公司的定位出了偏差。
我把这事向女上司反映，女上司认真听完并点头，“有这种可能，但是突然好多辆车都出现了偏差问题，这难道不奇怪吗？”
“有没有可能，当初这几辆车一起装的GpS，现在年深日久，一起老化也并非无可能。”
“嗯，有道理，但是出现了问题就要解决，GpS不经用就要更换，那可得费工夫了。我们做事谨慎一点，完全确保就是GpS问题而不是其他什么问题，再下决定。”
我好累啊，“说吧，让我怎么做。”
女上司看着我，翘着二郎腿，中性笔在她的指尖转了又转，深思少许，说：“你看你家离那辆早班车的起始点近，乘坐率不高的话，亲自乘坐一趟。如确定不是司机问题，我就叫人寄新的设备过来。”
无奈，只能应下。
家离单位较远，顺路的早班车怕是只有刘师傅那一辆了。
几个月工作经验让我脑中迅速绘制出路线，只是……那辆车的起始点好像就在我和姜滟相亲的那家火锅店附近……