“加仓投入：10亿元人民币”
“平均成本：150元\/股”
“当前股价：600元\/股”
“持仓市值：40亿元人民币”
“本轮加仓绝对收益：30亿元人民币！”
“十倍股！真正的十倍股！”陈默看着那串数字，激动地挥舞着拳头，“从我们最早参与pre-Ipo到现在，宁德时代给了我们百倍以上的回报！这还不算期间的其他投资！”
林澈的脸上也露出了满意的笑容。但他思考的维度，永远比单纯的财务回报更深一层。他拿起内部电话，接通了秘书：“帮我安排一下，我要同时约见雷军和曾毓群。”
数日后，在北京一家静谧的私人会所内，一场可能影响未来智能电动汽车格局的会谈悄然进行。林澈、雷军，以及宁德时代的董事长曾毓群，三位在各自领域堪称教父级的人物，围坐一席。
“雷总，曾总，”林澈作为中间人，开门见山，“小米宣布造车，雄心勃勃；宁德时代作为电池领域的绝对王者，技术领先。我认为，双方有着巨大的合作空间。”
他看向雷军：“小米汽车要快速站稳脚跟，必须在核心三电系统上拥有顶级供应商的支持，尤其是在电池这个决定续航和安全的关键部件上。”
他又转向曾毓群：“宁德时代需要绑定更多具有互联网思维、具备强大品牌号召力的新兴车企，共同定义未来的电池标准和智能能源管理方案。”
曾毓群微微颔首：“林总所言极是。小米的生态模式和用户运营能力，是传统车企所不具备的。我们很期待与小米这样的创新者合作。”
雷军更是展现出一贯的务实和高效：“曾总，我们小米汽车初期的电池包方案，希望能基于宁德时代最新的ctp技术进行共同开发。在成本控制和交付周期上，希望宁德时代能给予战略性的支持。”
看着两位巨头相谈甚欢，并就技术合作、供应链保障等关键问题初步达成共识，林澈知道，他又一次成功地扮演了“产业催化剂”的角色。这笔潜在的交易，其长远价值，或许并不亚于他在股市上直接赚取的那三十亿利润。
回到公司，林澈在战略复盘会上对核心团队说道：
“我们在新能源领域的投资，已经形成了‘二级市场投资’与‘一级产业联动’的双轮驱动模式。直接投资，让我们享受行业爆发的红利；而产业联动，则能让我们投资的企业之间产生协同效应，巩固他们的龙头地位，从而让我们持有的股权价值获得螺旋式上升。”
他指着屏幕上宁德时代、隆基绿能、比亚迪那三条依旧强劲的K线，语气坚定：
“新能源的黄金时代，才刚刚开始。我们要做的，是继续深耕，与这些代表中国制造业未来的优秀企业，共同成长。”