运输科很快送来了云冈支线近三个月的运行图和调度命令记录。
图纸和记录在林卫国的办公桌上堆起了小小的一摞。
他没有急着去找王德贵或者刘峰，而是一个人埋首在文件中，一页页地翻阅，偶尔用红蓝铅笔在运行图上做着标记。
办公室里只剩下纸张翻动的沙沙声。
一下午的时间悄然流逝。
当窗外天色开始泛暗时，林卫国靠在椅背上，揉了揉有些发涩的眼睛。
运行图和调度记录本身看不出明显违规，云冈支线的运量确实饱和，调度命令也中规中矩。
但他凭借在丰台站积累的经验和听心术带来的敏锐直觉，还是发现了一些耐人寻味的地方。
有几趟临客和加开运煤列车的时机，与机务段上报的几台主力机车计划性检修时间存在重叠。
理论上，这会极大压缩有效的检修时间窗口。
调度命令是运输科下的，但机务段作为用车单位，完全可以提出异议或申请调整，记录上却没有看到任何相关说明。
这就像一套严丝合缝的表面文章，底下却藏着不便言说的紧张节奏。
这时，办公室的门被轻轻敲响。
“请进。”
进来的是安全监察科长老赵，他脸上带着一丝不易察觉的振奋，反手轻轻带上门。
“林局，”赵科长走到办公桌前，声音压得很低，“有情况。”
林卫国指了指对面的椅子：“坐下说。”
赵科长没有坐，身体微微前倾，语速较快但清晰：“我按您的指示，侧面了解了一下机务段陈永健班组的情况。他们班组确实有个老师傅，姓韩，上个月老家房子塌了，回去处理，请假半个月。顶替他的是个叫刘小军的年轻工人，三级工，进段才两年。”
林卫国点点头，示意他继续。
“问题就出在这个刘小军身上。”赵科长声音更低了，“我找了个借口，调阅了刘小军的考勤和培训记录，发现他在顶替韩师傅工作期间，有两天其实是请了病假的！但他那两天的检修记录上，却有他的签名和作业项目！”
林卫国眼神一凝：“谁替他签的到？活儿是谁干的？”
“考勤上是别人代签的，名字看不清。至于活儿……”赵科长顿了顿，“我问了一个信得过的老检修工，他含糊地提了一句，那两天班组任务重，可能是……‘萝卜快了不洗泥’。”
“萝卜快了不洗泥……”林卫国轻声重复了一遍这句俗语，意思是为了追求速度而忽略了质量。他手指在桌面上敲了敲，“也就是说，那两天，本该由刘小军负责的检修项目，可能是在人手不足、仓促的情况下完成的，甚至可能存在漏检或者标准降低的情况？而出事的K3747机车，恰好在那段时间经过了这个班组的‘保养’？”
“时间点上……对得上。”赵科长谨慎地答道，没有把话说死，但意思已经很明显。
“有确凿证据吗？比如，当时具体的作业人员名单，或者质量验收记录？”林卫国追问。
赵科长摇摇头：“暂时没有。检修日志上只有最终结果和班组长陈永健的确认签字。具体的作业过程记录……很不完善。而且，这种事，
林卫国沉默了。
这就是基层管理的难点，规程制度写在纸上，但执行起来弹性很大，尤其是当任务压力大的时候。
王德贵完全可以推脱是班组内部管理疏忽，甚至把陈永健推出来当替罪羊，很难直接追究到段领导的责任。
“林局，您看下一步……”赵科长请示道。
林卫国沉思片刻，没有直接回答，反而问了一句：“王段长送来的那份材料，你看了吗？”
赵科长愣了一下：“没有，那是直接给您的。”