接下来是段永贵和刘明讲话，无外乎是表示坚决拥护局党委决定，支持林卫国工作之类的套话。
轮到林卫国表态时，他走到前面，先向孙建国、段永贵、刘明以及在场所有人微微鞠了一躬。
站直身体后，他的目光平静地扫过每一张或好奇、或审视、或平静的面孔。
“感谢组织信任，感谢孙处长、段段长、刘书记亲自送我上任。面对丰台站党委书记兼站长这个重担，我深感责任重大，如履薄冰。”
他语速不快，声音清晰，“我是铁路系统的新兵，在基层车站管理方面更是缺乏经验。在座各位都是我的前辈，是丰台站的骨干和中坚。我恳请大家在今后的工作中，不吝赐教，多提宝贵意见。”
说到这里，林卫国停顿了一下，语气转为坚定，“我会尽快熟悉情况，融入集体，在车务段党委的领导下，紧紧依靠全站干部职工，把安全作为永恒的主题，把运输生产作为中心任务，恪尽职守，勤勉工作，努力做到不负组织重托，不负同志们的期望。”
没有激昂的承诺，只有沉稳的姿态和务实的态度。
孙建国微微颔首。段永贵和刘明交换了一个眼神。
主持会议的段永贵宣布散会，请孙处长和站领导班子成员移步小食堂，用个简便的工作餐。
午餐确实简单，四菜一汤，没有酒水。
席间主要是孙建国、段永贵、刘明在交谈，聊着局里和段里的一些情况。
林卫国大多时候在听，偶尔回答一下关于卫校工作的询问，言简意赅。
副站长王振山就坐在林卫国对面，这位五十岁左右的老铁路，脸色黝黑，手指粗糙，话不多，只是默默地吃饭，偶尔抬眼看一下林卫国，眼神复杂。
饭后，孙建国和段永贵、刘明先行离开。
王振山和另外一位副站长，一位副书记以及运转、客运、货运等几个主要车间主任陪着林卫国，送他到了站长办公室。
办公室比卫校那间稍大，同样简朴，一张旧的办公桌，几把椅子，一个文件柜，墙上挂着铁路网络图和安全生产天数记录牌，上面显示着“安全生产1485天”。
“林站长，您先休息一下，熟悉熟悉环境。有什么需要，随时叫我。”王振山语气客气，带着疏离。
“谢谢王站，各位也去忙吧，不用管我。”林卫国点点头。
众人退出，办公室里只剩下林卫国一人。
他走到窗边，看着楼下繁忙的站场，列车进进出出，调车机来回穿梭，穿着蓝色制服的身影在股道间忙碌。
空气中弥漫着煤烟和机油混合的味道。
这里，就是他新的战场了。
林卫国走到办公桌后坐下，手指拂过冰凉的桌面，目光落在那一沓待阅的文件上，最上面一份是《关于近期调车作业安全风险的研判报告》。
刚要拿起，门外传来一阵急促的脚步声，紧接着是敲门声。
“请进。”
进来的是运转车间主任，姓李，脸上带着一丝焦急，“林站长，刚接到调度所通知，2204次货物列车机后三位车辆运行中有异响，要求我们立即在站内停车检查。王站已经去现场了，让我来向您汇报一下。”
林卫国立刻站起身，语气沉稳，“走，去现场。”