不过，用在金橘汽车上，暂时也够了。
更重要的是，这套FpGA，在底层设计上，便与金橘汽车的整个系统，包括智驾，进行了适配，实际表现不见得比其他芯片差。
如果再过些时间，等莲芯半导体的制程突破到14n，那这套FpGA的性能，还会得到大幅提升。
而固态电池，更是杀手锏中的杀手锏。
在业界，固态电池被认为是未来动力电池发展的终极方向，无论能量密度、安全性，还是低温环境下的表现，都远远优于目前占据行业主流的液态锂离子电池。
现在的纯电车，主流续航里程在300至600公里之间。
若是换成固态电池，在同等体积下，续航里程可飙升到2到4倍，轻松突破1000公里，甚至达到2000多公里。
这么高的续航里程，基本上可以告别续航焦虑了。
如今，不仅金橘，其他车企和电池企业，也都在积极研发这一技术，其中丰田公开宣布，将在2025年推出搭载固态电池的车型。
先不说丰田是在吹牛，还是太乐观，只说金橘，已经在实验室完成研究，预计明年下半年，就能实现量产。
到时候，绝对能对整个行业，进行降维打击。
也正是为了等L2+，甚至L3级的智驾、14n的自研芯片，和能够降维打击的固态电池，金橘汽车才没有急于推出自己的车型。
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金橘汽车的原身，是江晟花10亿现金收购的西北通家。
因此，金橘汽车的总部，也被暂时放在原通家的总部。
这个总部不会撤销，但等时机成熟后，他打算到阿卡林省的洪都或赣南，再建一个南方总部，以辐射周边数省。
来到西北总部，江晟在cEo的陪同下，一边视察工厂，一边低声询问：
“你在oA上，说想要推出中低端车型？”
“是的。”
“为什么？”
“我觉得，金橘汽车，也应该像金橘手机一样，一边走高端路线，一边出一些惠民、亲民的产品，拉近我们与普通人的距离，让科技服务更多人。”
“除了这个呢，还有吗？”
“还有……”
说到这里，cEo停住脚步，猛地说道：
“江总，你忘了上个月，由合众cEo闹出来的风波了吗？你大人有大量，可以一笑而过，不跟他计较，但我却忍不了。”
“合众？”
江晟讶异，没想到他想推中低端车型，还与这事有关。
就在上个月，合众新能源发布哪吒N01改款后不久，新任cEo在一次私人聚会上，借着酒劲痛斥江晟霸道。
说江晟不但将其赶出合众公司，还强逼合众，不允许将品牌名改成哪吒。
是的，这位合众公司的新任cEo，正是那名与海底捞老板及阿里逍遥子同名的前前cEo。