几天后，智慧物流园的施工工地外围。几辆满载渣土、故意未覆盖篷布的大型货车，如同瘫痪的巨兽，慢悠悠地行驶在通往工地的唯一主干道上，几乎将道路完全堵死。当施工方负责人带着安全帽上前交涉时，从车上跳下来十几个穿着统一黑色紧身t恤的彪形大汉，个个神情倨傲，态度蛮横。
“这条路是我们兄弟平时‘保养’的，坏了你们得赔！想从这里过？行啊，按车收费，一辆车五百！”为首的阿彪歪着脑袋，斜眼看着施工负责人，语气充满了挑衅。
“你们这是无理取闹！这是公共道路！”施工负责人气得脸色通红。
“公共的？你叫它一声它答应吗？”阿彪嗤笑一声，身后的混混们跟着哄笑起来，有人甚至用棍棒敲打着货车的轮胎，发出刺耳的声响。
与此同时，一些通过宣传得知消息、试图前往物流园了解情况的外地货车司机，在距离工地几公里外的路口，就被人拦截下来。几个混混模样的年轻人围住车辆，拍打着车窗。
“哥们，去哪啊？”
“去…去物流园看看。”
“啧，去那破地方干嘛？没货的！听兄弟一句劝，掉头回去，或者去老码头，那边货源多！”
“可…可是管委会说……”
“管委会？他们懂个屁！赶紧走！再往前开，车出了啥问题，我们可不负责！”威胁之意，昭然若揭。甚至有司机反映，停放在路边的货车轮胎半夜被人扎破，车漆被硬物划伤。承诺的“免费停车住宿”在现实的暴力威胁面前，显得苍白无力，物流园的招商工作陷入了停滞。
消息很快传到了管委会。陈春兰气得脸色发白，拳头紧握：“无法无天！简直是黑社会行径！光天化日之下，竟然敢这样阻挠重点工程建设！”
高博则是忧心忡忡地用笔敲着规划图：“物流是商贸的血管，血管不通，再好的市场也活不起来。这个问题必须尽快解决，否则会影响整个商贸新城的运营。”
王建业收集了详细情况，向陈临海汇报时，语气前所未有的沉重：“区长，情况很明确，背后都有赵大虎和他那个物流协会的影子。
他们在本地盘踞多年，关系网复杂，很多司机敢怒不敢言。公安那边……之前也处理过几次类似的纠纷，但都是小打小闹，拘留几天了事，治标不治本。而且，我怀疑……他们内部可能也有人和赵大虎……”
他没有把话说完，但意思已经很明显。赵大虎之所以如此猖狂，很可能是在执法部门有保护伞。
陈临海站在办公室的全区地图前，目光冰冷地落在老货运码头和新建物流园的位置上，眉头紧锁，形成一个深刻的“川”字。
他深知，物流整合是商贸新城成败的关键一环，是连接生产与消费、打通内外循环的命脉。但触碰这种盘根错节的既得利益集团，阻力必然最大，手段也必然最肮脏。赵大虎这种人，就是横在改革发展路上的一块又臭又硬的顽石。
“看来，光是经济手段和常规的行政协调，已经不够了。”陈临海缓缓开口，声音不大，却带着一种不容置疑的决断，“这块顽石，冥顽不灵，阻碍交通。是时候，准备一把更锋利、更有力的凿子，把它敲掉，为东河区的发展扫清障碍了。”
他心中已然有了决断。