“我理解大家的顾虑。但是，既然在现有理论框架内找不到答案，为什么不尝试新的思路呢？给我一个晚上时间，明天早上，我会给出具体的分析报告和修改方案。”
散会后，何雨柱独自一人留在办公室。窗外，冬夜的寒风呼啸而过，办公室里却灯火通明。
他将所有相关资料铺满桌面，开始了一场与时间的赛跑。左手滑动计算尺，右手在草稿纸上飞快演算，时不时停下来凝视着图纸沉思。
深夜十一点，他找到了第一个关键参数——涡脱落频率与结构固有频率的耦合关系。
凌晨一点，他推导出了简化模型的核心方程。
凌晨三点，他完成了第一次迭代计算，结果与试验数据趋势吻合。
凌晨五点，优化方案逐渐清晰......
在这个过程中，何雨柱展现出了惊人的多任务处理能力。
他能够同时进行理论推导、数值计算和工程判断，各种公式、数据在他脑海中自如地切换、组合。
有一次，为了验证一个关键假设，他甚至在半小时内手算完成了通常需要一整天才能完成的大型矩阵运算。
当东方泛起鱼肚白时，何雨柱终于放下了手中的笔。桌面上，一份完整的分析报告和修改方案已经完成。
第二天一早，当专家们再次聚集在会议室时，何雨柱已经在那里等候了。他眼中带着血丝，但精神依然饱满。
“各位老师，”何雨柱开始汇报，“经过分析，问题的根源确实在于我们之前忽略的非定常涡系干扰。
在0.85马赫附近，机翼涡系的周期性脱落与尾翼的固有频率发生了共振。”
他展示了连夜完成的计算结果，数据与试验结果惊人地吻合。
更令人惊叹的是，他提出的解决方案既不需要大规模修改结构，也不需要复杂的气动外形调整，只是在尾翼前缘增加几个巧妙布置的小翼片，就成功地干扰了涡系的形成规律，打破了有害的耦合振动。
“这些翼片的形状和位置都经过精确计算，”何雨柱指着图纸上的细节，“它们会在特定速度下产生控制涡，有效抑制主涡系的周期性脱落。”
会议室里一片寂静，所有人都被这个精妙而简洁的解决方案震撼了。
赵高工第一个站起来，激动地说：“绝了！真是绝了！我怎么就没想到从这个角度入手！”
孙高工也连连赞叹：“一夜之间完成这么复杂的分析，还提出了如此巧妙的解决方案，何主任，佩服！”
钱学成仔细审阅完报告，脸上露出了欣慰的笑容：“雨柱，这次你又立了大功！
这个方案不仅解决了迫在眉睫的安全问题，更重要的是为我们开辟了新的研究方向——利用主动流动控制来解决气动弹性问题。”
“Df-乙”型的试飞很快重新开始。带着何雨柱设计的翼片，飞行器顺利通过了跨音速区间，舵面震颤问题完全消失。
试飞员在报告中写道：“飞行品质显着改善，操纵响应更加精准。”
这次成功的攻关，让何雨柱在研究院的威望达到了新的高度。
不仅因为他解决了重大技术难题，更因为他展现出的创新思维和惊人的科研能力。
一周后，钱学森把何雨柱叫到办公室：“雨柱，组织上决定成立一个新的研究室，专门研究飞行器气动弹性与流动控制。这个担子，就交给你了。”
何雨柱立正敬礼：“保证完成任务！”
走出钱学森的办公室，何雨柱望着研究院里金黄的银杏树，心中涌起一股新的使命感。科学探索永无止境，每一个难题的解决，都是新旅程的开始。
而他，已经准备好迎接下一个挑战。
与此同时，在图书馆的苏晴也听说了何雨柱再次立功的消息。
她借阅了一大叠有关空气动力学的书籍，决心要更好地理解心上人从事的事业。爱情与理想，在这个白色的冬天里，都在悄然生长。