人家也不怕。
朱琪敢使绊子吗？
上汽背靠上海政府，朱琪能有什么能量撼动呢？
他可以借用舆论压力来收拾一个屁股不干净的高玉良，但没办法对上海、国家投资数亿的汽车厂动手。
再去找贺庆轩完全是自取其辱。
沈穗的座驾让朱琪想到了那天的不愉快。
有人不愉快，有人心情则不要太好。
盛怀安无疑是后者。
单是谈成一笔出口订单不算什么。
他又不是外贸员，不靠谈订单赚提成。
主要是贝尔曼那边提到，柯达有意在海外开设工厂。
如果能把这个海外工厂定在国内，那对国内有诸多好处啊。
新工厂的建设势必能带动周边经济，还能解决一部分就业问题。
如果国内上点心，说不定还能带动国内照相器材产业的发展。
至于这可能会让国内工厂受到严重冲击……
肯定会受到冲击，但这是难免的。
开放国门后，引进外资早已经不是什么稀罕事。
引进、合作，最终目的是进步啊。
闭门造车带来的技术进步终究有限，盛怀安倒不是信奉优胜劣汰什么的。
但他更希望国内工业产品能够有技术含量，更多的企业是依靠产品附加值，高附加值来赚外汇。
而不是用几亿件衬衫辛辛苦苦换来一架飞机。
当然，这种事对外贸易部没有决定权。
盛怀安怎么想的并不重要。
但他清楚，引进外国先进企业在华投资建厂是国家所大力支持的。
也是对外贸易部的工作职责之一。
且分量很重。
所以盛怀安特意拍电报多问了几句，问的很详细。
贝尔曼那意思，柯达这边意愿还是挺强烈的。