所以这个变化对股价短期影响可能还是偏利空，或者被利用引导市场理解成利空。
实际对公司运营不是坏事，北汽集团现在的算盘打得叭叭响，非常精明。
首先，在汽车销售市场，享界就是华为的，不然，你想啥呢？
赛力斯也不会把名字改成问界汽车，因为他们知道，问界只有在华为名下，才卖得好，他们负责收钱就行。
如果北汽蓝谷改成北汽享界，你觉得享界的销量不会受影响？
但对极狐可不一样。
万一，我这里说的是万一。
北汽蓝谷未来1-2年内股价翻一倍，北汽极狐在车市的热度可能都会增加70%，销量多卖30%。
北汽的高管和智囊团队确实脱胎换骨了，极狐的运作感觉不比享界差多少，看看极狐运作的官方自媒体和极狐t1、极狐t5的上市运作，包括现在极狐的车主服务。
除了没有鸿蒙大饭店，其他包括海报多少都有点华为的影子，服务提升的力度非常大。
下跌趋势，本来不应该说这些好的方面，但这次改名确实体现了北汽团队的“鸡贼”，极狐可以说把借鸡生蛋的功夫做到极致。
极狐的智驾借鉴的是华为的技术，也是和华为联合研发多年的结果。
极狐的制造借鉴的是奔驰制造的技术，当然，怎么学的，不要分析了。
现在极狐还要借A股的力量，不要小看A股，如果不是赛力斯涨了接近10倍，问界的销售也不会这么顺利。
但再提醒一下，今天市场可能还是会把这个消息理解成利空，看了开盘的情况再说。
北汽蓝谷又不是没见过利空，从三季报亏损开始，到定增落地，再到改名，让想低价接的兄弟赚个便宜好了。