就是这个圈里的众如果真要当品牌标志来用，还得请专人美化一下
由于李凡愚的坚持，众人也接受了这个正信的第三个品牌。在将后续注册和成立分公司的事情商定之后，便各自散去执行了。
李凡愚是不管这些的，现在集团架构完善，行政职能健全。具体的事情不用他操心，自有专人负责专事。
从公司出来，他便回到了研发中心。
因为美国那头正在着手于f150柴油版本和两门版的研发任务，所以此次李凡愚将徐复方和王宇放在了那边，带领主持团队的研发工作。
现在的研发中心的管理层里，只有老张和柳青在。听说李凡愚要研发微面车型，老张和柳青的态度截然不同。
一直以来总喜欢对研发项目持谨慎态度的老张，这一次却是大为赞成。
在他看来，李凡愚能着手研发生产一些可以切实让民众受惠的车型，才不失为一个中华汽车行业企业家的本分，不辜负所谓的行业使命感。
李凡愚见一脸欣慰的老张，心里不断抽动；原来在老师的眼里，之前自己搞高端车型一直是不务正业啊
心塞
可是柳青就不一样了，见这回自己居然要带领团队研发微面，脸色立刻就跨了下来。
“我去凡哥不是吧这活儿我不接啊，这太太”
“太什么太”还没等他吧牢骚发完呢，老张一个巴掌就呼到了他的后脑勺上。
“要我说这才是正道咱们中华车企坐车是为了什么不就是为了振兴中华汽车产业，让更多的中华人开上自家造的车么你瞧瞧咱们之前研发的车，一个比一个贵企业倒是赚钱了，但是受惠的都是那些有钱人。这叫什么这叫脱离群众这次的研发我全程跟进，我可告诉你啊青子，这一回你可得给我打起十二万分的精神，把这个车型搞好”
柳青捂着后脑勺瘪了瘪嘴，无奈的喊了声，“谨遵老师教诲”
听到他话里带着明显的抵触情绪，老张身手矫健，抬手又是一个巴掌呼了上去。
正文 第484章：独步天下的dvvt技术求订阅
正信大众宏光这款车，额或者说五菱宏光、
其实在图纸上只有两款动力版本，一款是搭载了tec，12排量发动机。一款是搭载了tecdvvt，15排量发动机。
在之前的那个时空里，五菱宏光的12发动机其实是为了降低售价，才搭载到了基础版本上。主打的市场的，其实还是15的tecdvvt发动机版本。
而据李凡愚所知，在那个时空里宏光卖的最好的车型也就是这个版本。作为一款本身就是小排量的v，采用了dvvt技术的15发动机已经足够省油。所以出于好研发好制造的原则，他便没有将12的发动机版本从空间之中兑换出来。
要知道，这款车是要满足各种商用家用功能的。
小排量虽然省油，但是对于适用范围在三四线城市及各乡镇的宏光来说，为了下探售价而做出一款拉重物就吭吭哧哧乱吼的车型，显然是不厚道。
在交付研发中心的图纸中，他将dvvt发动机划做了研发重点。
虽然是联合生产，但是按照李凡愚的想法，发动机必须由正信动力公司制造供应。即使有那十二家车企的控股权，但是人心毕竟难测。为了保证这些车企可以服从正信，至少在未来五年之内要把核心技术掌握在自己的手里。
俗话说防人之心不可无嘛、
别看宏光是一辆貌不惊人的微面，但是在这款车上，可是搭载了一项对于这个时空的汽车行业来讲，简直可以称作了不得的技术。
那就是dvvt。
很多人不知道这个dvvt是个什么玩应儿，其实这个东西就是在发动机上添加了一组附件。
这个附件是干吗用的呢
帮助发动机呼吸
要把这个事儿讲明白，其实还得从vvt技术说起。
发动机的工作原理，说白了就是汽油进入缸体经活塞压缩后，混合气门放入的空气点火燃烧，产生热能驱动活塞。再由活塞将热能转化为势能，传送到发动机曲轴上产生动力。
这种能量转化的方式，可以说是人类最伟大发明之一。
但是随着发动机的普及，随着油价的上升和环境的逐步恶化。人们不断的在这一套原理之上，为发动机进行不断的优化和改造，企图让发动机更省，更猛，更持久
于是，vvt技术诞生了。
这个技术，说白了就是通过电子调控单元，根据发动机的运行状况，调整发动机的进气量和气门开合时间角度。使空气进入量达到最佳状态，提高燃烧效率。
而提高燃烧效率，意味着更节省燃料，也就是更省油。
但是在vvt技术投入使用之后，人们发现这种技术虽然能让发动机省油，但是一些缺点也应运而生那就是随着功升比的变大，发动机转速和扭矩都出现了一定的减弱。
所以在总结了vvt技术的缺点之后，dvvt技术应运而生。
dvvt发动机可以说是vvt发动机的延续，但是青出于蓝而胜于蓝。通过利用一套相对简单的液压凸轮系统，dvvt即提升了燃烧比，又克服了不断调节气门而带来的转速和扭矩不足的缺点。
之所以能达到这个效果，是因为vvt发动机以来电子单元调控，所以只能对进气门进行调节。而dvvt发动机是通过液压凸轮系统同时调控进气门和排气门。实现了对进排气门同时调节后的dvvt发动机，具有低转数大扭矩、高转数高功率的特点。
看着挺复杂的，其实就是跟人的呼吸一样。
vvt只是调节了“吸”，但是dvvt则是同时调控“呼吸”
而这种调控方式，在技术上被称为“双连续可变气门正时”。可以说在李凡愚之前所处的那个时空里，这是在气门可变系统中最高级的形势了。
然而在这个时空里，这个技术还不存在
那些以省油而闻名于天下的日系车企，还在卯着劲儿的跟vvt死磕
所以李凡愚才得以如此的重视宏光这个车型。
在这个时空之中，都说日系车省油。但是李凡愚相信，掌握了dvvt技术后，正信日后便有了跟日系发动机叫板的本钱
在柳青看到李凡愚传过来的，宏光tecdvvt发动机结构之后，立刻就收起了之前不情愿的心思。在看明白发动机的气门调节原理之后，他就再也按耐不住心中的震撼、