车队队长武有德，“隐士会”势力联盟的重要成员，晚晴郡威名赫赫的“远洲车队”总舵主，稳稳占据晚晴郡物流运输行业首把交椅，在车队运营方面颇有威名。
而基地撤退车队的诸多车辆，从采购、入境、改装，到最后的进入基地，武有德出力甚大，他能执掌基地紧急撤退的命脉车队，是基地高层倚为左膀右臂的人。
基地车队现在主要由六种车型组成。
一是作为基地高层指挥车的2辆〖阿莫迪罗征服者〗，和各部指挥车的10辆〖诺马迪森领航员F〗。
〖阿莫迪罗征服者〗用于基地元老会和智囊团使用；〖诺马迪森领航员F〗则是八部两队各1辆。
而安保部下属各战斗大队则是以机步一营的机步战车改装成指挥车；
二是火力支援车，清一色的〖南非派拉蒙掠夺者〗，共计80辆，这个是随车队进行伴随保障；而随着机步一营的并入，和大量晚晴郡驻军和战略储备仓库群中找到的战斗车辆，则是由战斗大队集中作战使用，必要时也会临机护卫车队安全；
三是道路救援清障车，采购的是世纪9055XL型道路救援清障车，共计20辆；
四是医疗救护车，由移动CT的大型车辆加上越野救护车的组合款，其中越野救护车选择的是猛士CLW9050型，共计30套、60辆。
五是人员运输车，由普通大巴进行改装，每台车计划运载40人，共计1300辆；
六是物资器材车，采购的是“公路之王”斯堪尼亚“Super”系列，民备常规款、冰库款和油料储存款三种型号，以备在失去避难基地的情况下仍可满足3-6个月的物资器材保障需求，共计650辆。
整个车队车辆总数已经逾两千辆，堪称庞然大物了，当然，在曾经执掌晚晴郡物流车队半壁江山的武有德而言，也就那样吧，他有这样的底气。
而这次在〖七日探索〗行动最后，全体居民有序乘坐车队撤退至安全区域，在基地改建完成后又在短短半日后依托车队安全返回基地，武有德的调度指挥居功至伟；尔后，两千余台车辆在半日内不仅完成了车辆检修、油料补注，和消耗的物资器材等的补充完善，而且精准返回预定停放点，堪称一场教科书级别的实战演练。