在法律上，在制定《中华共和国宪法》的基础上，颁布了包括专利法、企业法、刑法等在内的一系列法律，推动整个社会治理走上近代化的道路。
在铁路建设上，由于修筑了奉天到旅顺的铁路，在詹天佑等人精心培养下，积累了不少铁路技术人才。
此时，华夏已经修好的铁路已经全部在人民复兴党统治区，加上新修筑的奉旅铁路，以及滨海省原来俄国修筑的西伯利亚大铁路，全国铁路里程才1800多公里，而这个时候在英国统治下的印度已经达到公里。
而且，华夏这些铁路原来都被英国、法国等国控制，直到人民革命军入关之后，才陆续收回。
由于辽东多家钢铁厂都能生产标准化铁轨，再加上其他材料基本上都使用了国产产品替代，此时修建一公里铁路造价已经下降到平均2.5万共和国银元左右。
于是，岳天拿出原来那个时空的华夏铁路路线图，并手绘了相关路线的铁路，拨款七千五百万共和国银元给铁路部门，让他们这一年开工新修筑三千公里的铁路，特别修通黑龙江沿岸到新占领的乌兰乌德铁路，并与海参崴一线的铁路连上。
除了铁路建设，为了恢复航运和解决战后百废待兴的就业，岳天又拨款五百万共和国银元疏通京杭运河，拨款一千万银元组织各地百姓拓宽各地官道，以适应大量普及的欧式马车。
此时，汽车早就在德国发明了，而奉天机器厂早就1896年就按照岳天提供的图纸，制造出汽油发动机和柴油发动机，并在飞艇和潜艇上得到应用。
但是，岳天暂时还没有大规模生产和推广汽车的想法，因为此时他还没有足够财力支撑一支上百万机械化的部队，但是对于汽车甚至是装甲车的研发，一直就没有停止过。
当前，各解放区之间的交通除了内河水运以及海运之外，主要依靠载重近一吨的欧式载重马车来承担，从财力上还无法实现建设沥青路或者水泥路。
在造船业上，由民间资本兴办的旅顺造船厂、天津造船厂、福州造船厂等造船厂，在政府技术扶植下，已经能够生产出千吨级货船、邮轮，并大量较为廉价此时还流行用于内河航运和近海航运的铁肋木壳蒸汽船，卖给兴起的各地航运公司。
从工业统计数据来看，到1899年6月，中华共和国辖区内使用机器的工厂大大小小已经超过两万家，其中奉天机器厂、岫岩机器厂以及新设立的福州机器厂、天津机器厂，以及能年产蒸汽机、电动机、柴油机等动力机器超过1.8万台。
由于采用此时较为先进的钢铁生产技术，再加上数十万免费矿工，并建立多家钢铁厂，在技术贸易的时候，又有大批美国技术人员加入和5000万共和国银元的资金投入，使得钢铁生产是新生政权工业发展最迅猛的产业。