又过三天，三艘货船历尽千辛万苦，遥遥望见了大秦山东莱州港那的轮廓，所有船员欢呼了，那是劫后余生的喜悦。
自去年王长乐冰封海啸，苏醒后以雷霆手段掌控山东以来，靖武都督府的势力大肆扩张，已然控制了整片海域。
从青州府、莱州府、登州府，乃至更南边的江苏沿海各州，所有经过这片水面的船只，都必须遵从靖武都督府的规矩。
都督府在这些核心港口设立了名为“市舶司”的机构，这便是后世海关的雏形，总管一切涉海外贸事务。
所有商船进港，都必须经过市舶司的严格管理：登记来路、检查货物、由靖武都督府评估货物价值作为征税基准，然后征收各项税费，并发放名为“公验”的贸易许可证和“船引”，也就是航行许可证的凭证，方可合法贸易。
值得称道的是，靖武都督府的税率设定得相当合理，甚至可以说很低了，主打一个鼓励海贸，毕竟王长乐可做不出杀鸡取卵的事儿。
孙不凡的船队缓缓驶入莱州港，在引航船的指引下停靠在指定的市舶司码头，他带着船籍文书和货物清单下船，前往市舶司衙门办理手续。
过程简洁高效。
缴纳船钞，也就是按船只大小的入门费。
根据市舶司核定的货物价值，缴纳货税，也就是进口关税。
由于他下次离港时将装载山东的货物返回，还需预先缴纳少量的出口税。
就这三种税，其他的便没了！
孙不凡拿着盖有市舶司大印的完税凭证和贸易许可，高兴得合不拢嘴，他跑船这么久，深知在大秦其他尚未被靖武都督府控制的港口做生意何等艰难。
除了上面这三种基本税，往往还有两道扒皮。
第一，抽分：官府胥吏会直接上船，从他最好的香料、绸缎中硬生生抽走一到两成作为实物税，让你有苦说不出。
第二，博买：若运了紧俏货，官府更会以“官营”为名，用远低于市场的价格，例如八百两强行买走价值一千两的糖，转手倒卖，利润全归了官府，商人血本无归，主打一个霸道蛮横。
不服？不服就滚去别的港口。
“还是靖武都督府治下好啊，规矩清楚，税赋公平。”孙不凡感慨万千。
孙不凡此人，能从数十万高丽土着中脱颖而出，被高官赏识，一举成为巨济岛官方船队的代表，脑子不是一般的活络。
到了山东，他并没有将三艘船的货物集中在一个港口销售，而是兵分三路。