我肯定会把这顶法拉利头盔好好收藏起来，相信他也会妥善保管我的迈凯伦头盔。
这段温情的电视环节结束后，我们都得把复刻头盔收好。比赛倒计时已经开始，而恩里克?德?马特奥早已用 “前排起步” 的排位成绩，为自己的回归之战做好了铺垫。
排位赛的最终结果是：红牛的马克西米利安?伦纳拿下杆位，恩里克?德?马特奥紧随其后，以第二名的成绩力压新队友费利佩?阿尔瓦雷斯，阿尔瓦雷斯排在第三，与我的队友安东尼?哈里森并肩组成第三排。
梅赛德斯的汤米?科斯基宁在加盟新车队的首秀中获得第五，与红牛二队的马丁?韦弗共同占据第三排。
第四排则由回归赛场的威廉?齐格勒和我组成：他代表梅赛德斯获得第七，我则驾驶迈凯伦排在第八。
路特斯的彼得?卡明斯基第九，印度力量的洛伦佐?巴尔巴罗第十，为前十收尾。
今年的前十起步比以往更具意义，正如之前所说，本赛季首次将积分延伸至第十名，这意味着所有晋级 q3（排位赛第三阶段）的车手，一发车就处在 “有机会拿分” 的位置。
再看后排：娜塔莎成为 “慢车集团” 的领头羊，以第十九名完成排位，领先于卡特汉姆的伊万?特里波利和尤里?卡萨莱宁；她的队友卢卡斯?卡塞米罗排在第二十二，hRt 则占据最后一排。
玛鲁西亚本就是支小车队，考斯沃斯引擎的性能也相对弱势，尽管威廉姆斯把同款引擎调校得比慢车集团好得多，与娜塔莎或许本应加盟的梅赛德斯相比，实力差距悬殊。
但到目前为止，她已经用手中的赛车做到了最好，单论排位赛的 “相对表现”，她甚至比我更出色。
“祝你好运，放手去跑就好，无论结果如何，我都相信你。” 在娜塔莎的首场 F1 正赛前，我这样鼓励着表妹，心中满是骄傲。
我知道，从某种程度上来说，她的处境一定很难：她本有机会争夺梅赛德斯的席位，若真能加盟，以汤米和威廉的速度来看，她的排位大概率会比我更靠前，最终却只能在发车格末尾起步。
而像弗拉基米尔?亚历山德罗夫这样，曾在 Gp2 亚洲系列赛中输给她的车手，如今却能驾驶路特斯赛车参赛。
但即便如此，考虑到她目前的赛车水平，她的表现已经足够出色。
更何况，尽管亚历山德罗夫的路特斯赛车有明显优势，他也只比娜塔莎多排了两个位置，以第十七名起步。
“知道啦，谢啦 —— 你也加油，让那些梅赛德斯车手看看谁才是老大。” 娜塔莎笑着调侃道，随后转身走向她那辆红黑白配色的慢车。
而我则沿着发车格，朝着前方的红牛、法拉利、梅赛德斯和迈凯伦赛车走去。
揭幕战的战意，已在空气中悄然升温。