“最近过得怎么样？” 哈里森问我，语气听起来很随意，但我能感觉到，这其实是个认真的问题，他想知道我离开 F1 后过得如何，未来有什么计划。
“还不错。赛季结束后我参加了几场 A1Gp 比赛，拿了一个冠军，现在正在为明年做计划。正式宣布前我不能说太多，但 2009 年的几个选项基本已经确定，就差签字了。” 我告诉他。
我相信安东尼不会把这些话公开，但对他身边的人，我不能完全放心，所以我没有提标致和安德雷蒂的名字（赛事官宣有固定流程，绝不是在沙滩上闲聊时随口提及），但也明确表示 “计划已基本落地”。
说实话，我对这个安排相当满意，但有一点让我担心：2009 年我大部分时间会在美国，而 F1 那年甚至不会去加拿大，更不用说美国本土了 ，这意味着我连最基本的 F1 测试机会都得不到。
我本希望能在 2010 年全职回归前，提前熟悉新规则下的赛车；如果没有这些经验，我 2010 年的回归计划可能会受影响。
不过，或许还有转机：给迈克尔?科罗内一个赛季的时间在迈凯伦站稳脚跟，之后我或许能和他谈谈，争取在 2009 年获得一点迈凯伦的测试席位。
科罗内给我的感觉是愿意帮忙，关键在于他是否有这个能力。
话说回来，此刻我面前站着的就是迈凯伦的卫冕世界冠军，我该把注意力集中在当下的对话上。
“那太好了。我就知道你有夺冠的实力，F1 赛场迟早会再次看到这一点。坚持下去，继续比赛，以你的天赋，他们别无选择，只能再给你一个席位。” 安东尼坐直身体，语气无比真诚。
围场里没人会说威廉姆斯的坏话，因为每个人都明白，金钱是这项运动的主宰（很多人都有切身体会），但与此同时，没人觉得我的 F1 生涯应该以这样的方式结束。
坦白说，F1 终于迎来了一位有竞争力的中国车手 —— 单就这一点，他就立刻变得受欢迎且具备商业价值。
结果仅仅两年后，就因为赞助商撤资而被迫离开？这结局实在太虎头蛇尾了。
我也为弗兰克?威廉姆斯爵士感到委屈：肯定有人会因为这件事觉得他是 “歧视者” 或 “某种政治家”，但事实上，我被放弃与私生活本身无关，而是因为私生活曝光导致赞助商撤资。结果看似相同，但其中的区别至关重要。
“谢谢你。我会尽一切努力尽快回去的。” 我有些脸红，我不太习惯这样的称赞，尤其是来自卫冕世界冠军的认可。
当然，这也和我进入 F1 时的处境有关：当时的卫冕冠军是费利佩?阿尔瓦雷斯，虽然他在我被放弃后为我辩护，但我总觉得他除了自己，不会真心称赞任何人。
2007 年的世界冠军马蒂?哈马莱宁，虽然在寡言的媒体形象下藏着友善的一面，却也不是会轻易称赞别人的人。
这并非贬低哈马莱宁，只是他的性格本就如此。
而安东尼呢？他就是那种愿意坦率表达对其他车手欣赏的人。
“希望你能回到前排发车。” 安东尼给了我一个真诚的微笑，这位非裔美国车手的每一个字都发自内心。
他的言外之意很明确：我不仅属于 F1，更属于发车格的前排。
能得到他这样级别的车手的认可，我感到无比自豪，而且他绝非在说客套话。
在 F1 的前两个赛季，我与一位备受看好的车手（威廉姆斯将未来都押在他身上）的表现不相上下；我的表现好到让 J?安德雷蒂想让我加入他那支 2007 年夺冠的印地赛车车队，好到让标致邀请我作为第三车手参加勒芒 24 小时耐力赛及其他重要赛事……
我不想显得傲慢，但我确实是一名优秀的车手。
雷诺曾试图签下我，他们后来没有再尝试，只是因为菲利佩?亚尼克在 2008-2009 年有两年合约在身。
我还不至于沦落到去印度力量这样的车队、在发车格后排挣扎；更不该在 20 岁的年纪就离开 F1。
如今，我面临的难题是 “如何重返赛场”—— 即便有高层人脉，要回到顶级车队，只会更加困难。