“我以前没公开，是因为没遇到想认真对待的人。张琳让我觉得很踏实，和她在一起，我能找到比赛之外的平静。” 我解释道，为自己辩护。
和张琳在一起后，我确实多了份归属感，不再像以前那样，满世界跑比赛时总觉得少了点什么…… 可我真希望，这份感情不会对我的职业生涯造成这么大的冲击。
“好了，好了，别说这些了。现在说这些也没用。” 父亲话锋一转，“关键是我们该怎么办？我知道你已经和威廉姆斯谈过了。”
从他刻意回避 “感情本身”、只聚焦 “问题解决” 来看，他更在意的还是我的职业前景。
这让我心里既有些酸涩，又有些庆幸，至少他没因为这件事否定我的选择，只是在想办法帮我收拾烂摊子。
毕竟被小报曝光恋情，确实让我成了公众眼中的争议人物，商业价值受到影响，这是眼下必须解决的难题。
“嗯，谈过了。他们要求每年 1000 万美元的赞助。一开始要 3000 万，多亏我比赛表现不错，才谈降到 1000 万。” 我解释道。
“截止日期是什么时候？” 父亲追问。
“什么截止日期？” 我没反应过来。
“我们需要在什么时候搞定赞助？”
“我不清楚，大概是下个赛季开始前吧？”
“张骋，” 父亲又叹了口气，语气里满是无奈，“你得把这些细节弄清楚！我需要一个明确的时间表来推进工作，我得联系商业伙伴，得去求人情，还得托朋友的朋友帮忙…… 筹集 1000 万美元哪有那么容易！”
“我知道，爸，我知道。可‘歌利亚物流’现在规模比以前大多了，肯定能成为主要的资金来源吧？” 我问道，心里还抱着一丝希望，或许父亲终于能以家族企业的名义，赞助我参加 F1 了。
“张骋…… 你效力的是‘联邦快递 - 威廉姆斯车队’。不管我们公司规模多小，联邦快递绝不会容忍自己赛车的广告位，被竞争对手占据。我的公司做物流，他们也做物流，这是直接竞争关系，怎么可能让我们的 logo 出现在同一辆车上？” 这句话，彻底打碎了我的幻想。
我原本以为，如今在法国南部、加泰罗尼亚和意大利北部都有业务的 “歌利亚物流”，能承担大部分赞助费用，可父亲说的没错，联邦快递是全球物流巨头，歌利亚只是区域型企业，两者存在直接竞争，品牌合作根本无从谈起。
“那…… 我们该怎么办？” 我靠在身后冰冷的水泥墙上，声音里满是无力。
“先去问清楚赞助的截止日期。我会打电话，看看能想些什么办法。” 父亲的语气变得冷静而务实。
我知道，他此刻心里也急，但作为家里的顶梁柱，他必须先稳住阵脚。
至少现在，我们还能朝着 “保住 F1 席位” 这个共同目标努力。
“好，我会去问的。” 我回应道。
简单道别后，父亲挂了电话，留下我一个人坐在铃鹿赛道旁的一堆旧轮胎边。