虎王，70吨的重量，倾斜装甲设计，火力强大的88毫米KwK43L/71主炮，综合性能极其优秀，是三德子后期最令人畏惧的重型坦克之一。
200辆虎王，足以组成一支让任何对手都头皮发麻的部队。
IS-3，那标志性的龟壳式铸造炮塔和箭簇形车体首上装甲，带来了划时代的防护理念。
122毫米主炮威力十足，虽然射速稍慢，但其强大的穿甲能力和优秀的机动性，使其成为战场上的尖刀。
猎豹坦克歼击车，基于黑豹坦克底盘，那门Pak4388毫米炮精度高、穿深恐怖，是优秀的坦克猎手，可以为装甲部队提供可靠的反装甲掩护。
可惜这些坦克暂时没有用武之地，就部队现在装备的四号、五号坦克，小鬼子都挡不住，横着走完全没问题。
而且，这时候国内的路况是真的差。
像鼠式这种将近190吨的庞然大物，桥梁根本承受不住，很多公路估计它一开上去就得陷住。
虎王和IS-3虽然好些，但70吨左右的重量，对道路和后勤运输同样是巨大的考验。
这些重坦更适合在欧洲那种基础设施相对较好的平原战场发挥威力，或者在特定的攻坚战中作为决定性力量使用，所以暂时只能吃灰了。
飞机这次也补充了一些，可惜飞行员数量是硬伤，空军、海航，都需要飞行员。
所以教练机的需求量很大，现在已有近两千架在服役。
可惜飞行员的成长周期摆在那里，王泽只能不断增加教练机的数量，这次的500架教练机来得就非常及时。
相较于BT-13教练机，学员普遍更加青睐初教-6。
初教-6的操纵系统设计更为合理，杆力适中，反应灵敏。
学员做出操纵动作时，飞机能及时给出清晰的反馈，这让学员能更快地建立“人机一体”的飞行感觉，更好地掌握飞行技能。
相比之下，BT-13的操纵就显得有些“粘滞”和“迟钝”，需要学员花费更多精力去适应和修正。
而且初教-6天生具有良好的气动稳定性。
即使在起飞、着陆或者进行简单特技动作时，学员因紧张或操作不当出现一些小偏差，飞机自身也有较强的恢复稳定趋势的特性。
这种“好脾气”大大增强了学员的信心，减少了训练初期因恐惧导致的失误，也降低了事故风险。
因此，很多学员一旦飞过初教-6后，再回去驾驶BT-13，普遍感觉后者笨重、反应慢，像在驾驭一头不太听话的倔驴，远不如初教-6那样得心应手。
“要是能多奖励一些初教-6就好了……”王泽心里忍不住想。不过他也知道，系统奖励没有规律，不能强求。
其他奖励，资金、油料、建材、粮食…都不错。
两百瓶基因药剂……王泽眼神微动，他第一时间想到的，是远在原世界，日渐年迈的爸妈。
老爸老妈操劳了大半辈子，身体难免有些小毛病。
如果能让他们用上这基因药剂，全面提升身体素质，晚年生活质量起码能提高一大截。
可惜，完美基因药剂只能自己使用，要是在以前，他也不会太在意，自己用了也就用了。