门头沟的煤就这样通过人力三轮车源源不断送到京师使用，每天可以一个来回。
不过张锐轩是一个现代人，有骑自行车的功底，经过短暂的练习在一群工匠目瞪口呆中车轮飞滚，稳稳当当的骑行起来开始围着工厂绕圈圈。
工匠们瞪大了眼睛，手中握着的铁锤“当啷”一声砸在地上。
王铁匠揉了揉眼睛，又狠狠掐了下自己的大腿，疼得直咧嘴——眼前这景象竟不是做梦。
张锐轩的几个侍女也嚷嚷着要学，张锐轩告诉大家先有人扶着慢慢找感觉，找到那个平衡感之后就能骑行了。
不过骑自行车因人而异，有的人可能需要很久，有的人可能一天就会了，九个侍女经过十几天练习都会骑行了。
不过光是张锐轩自己这些人会没有用。卖不了钱，还得在京城发扬光大才行。
张锐轩决定自己亲自上街骑行，不过很快张锐轩就后悔了，京城的青石板路在马车看来很平，可是在自行车看来确实颠簸的不行，和厂里柏油马路完全不是一回事。
看来要在京师推广这个自行车，非要推广柏油马路才行。
张锐轩上书在京城推广柏油马路。这个时代没有后世压路机这些工程机械，可是也没有后世的重车，
当年抗战时候修机场也是没有工程机械就靠人力，畜力拉碾盘也能代替。
乾清宫，张锐轩将绘制好的柏油马路规划图铺展在御案前，计划将北京城内所有道路全部铺设柏油马路。按照测量计算此事内城道路面积约1.5平方千米，也就是150万平方米，需要费用在75万两银子左右。
75万两银子虽然不多，可是张锐轩却不想自己出，北京城修缮本来就是工部的活，这活就该工部出钱。
朱佑樘不能决，招来工部尚书曾健，工部左侍郎徐文渊，还有新的营缮司郎中。
工部尚书曾健对于张锐轩插手这件事非常不满意，当即反对道：“陛下！此乃荒诞之极！自古道路皆以青石、夯土为基，何须这劳什子‘柏油’？”
年初张锐轩提出重修永平府到北京城，曾健就想要反对，可是，当时用的是煤炭集团的钱，不用工部出钱，内阁也同意了，曾健就没有反对。
如今要用工部的钱，曾健自然是不同意的，尤其是新路不用青石板，这可是砸了多少工部石料厂的饭碗，这是绝对不行的。
不过徐文渊却想的不一样，徐文渊去看过永平府官道硬化道路，虽然不用青石板，可是柏油马路也需要用沙子和碎石，边上路沿石也是大青石。
工部的石料厂因为开采青石板，也积累了很多碎石，正好可以用这些碎石，正是一举数的。
徐文渊轻咳一声，微微侧身挡在张锐轩与曾健之间，朝朱佑樘拱手道：“陛下，曾公所言虽有古制可循，然今时不同往日。臣上月巡察永平府，这个柏油是非常好的筑路材料，质量不比青石板差，而且耐水浸泡，臣以为此方案可行。”