李默饶有兴致地拿起模型，仔细观察，眼中满是赞许：“这想法不错！我们不能局限于现有的船型，要敢于突破。中式帆具在操控性和灵活性上有优势，西式船身的稳定性和承载能力强，若能完美融合，说不定能打造出一种划时代的战舰。
你们要大力支持这些年轻人的创新想法，提供必要的资源和条件，让他们大胆实践。”
在宁波船舶建造学院，李默与一群外籍工匠和学者围聚在一艘新船的设计模型旁。
一位荷兰籍的资深造船工匠，手指着模型上的一处结构，正用不太流利但努力清晰表达的中文说道：“这种曲形船艏设计，在我们荷兰的一些船只上应用后，能有效减少破浪阻力，提升航速。”
李默专注地倾听着，微微点头，眼神中透着浓厚的兴趣。
待工匠说完，他微笑着回应：“您的见解十分独到。我们大明的海域环境多样，不同的设计在不同的海域或许会有不同的效果。
我们是否可以考虑在这种设计基础上，结合大明沿海及远洋的海况特点，做一些针对性的改良呢？比如在船艏下方增加一个可调节的破浪板，根据不同浪高和海流速度进行调整。”
荷兰工匠眼睛一亮，兴奋地比划起来：“这是个很棒的想法！这样不仅能适应更多海况，还能进一步优化航行性能。”
这时，一位葡萄牙籍的船舶力学学者走上前，用略带口音的中文说道：“这位大人，关于船只稳定性，我们葡萄牙在长期的航海实践中有一些经验。比如在船的重心分布上，通过合理安排货物与装备的存放位置，可以让船在风浪中更加平稳。”
李默认真思考后回答：“您提到的重心分布确实关键。我们可以在设计阶段就利用数学模型进行精确计算，同时结合实际航行测试数据，不断优化布局。
而且，除了货物和装备，船员的活动空间与分布，在动态航行中也会对重心产生影响，这一点或许也值得深入研究。”
学者点头表示赞同：“这位大人考虑得十分周全，这种跨领域的思考方式，对于提升船舶性能至关重要。”
李默接着环顾众人，真诚地说：“各位不远万里来到大明，带来了西方先进的知识与技术。我们大明有着广阔的海洋和悠久的航海历史，也积累了许多独特经验。
希望我们能够相互学习，将东西方的智慧融合在一起。
如此，不仅能推动大明海军的发展，说不定还能为世界航海事业带来新的突破。”
外籍工匠和学者们纷纷露出认同的神情，现场响起一阵热烈的讨论声，大家你一言我一语，围绕着船舶设计与建造的各个方面，分享着经验，碰撞出创新的火花。
李默看着巨大的造船模型和忙碌的工匠们，感慨地说：“造船业是海军发展的根基。西方在船舶建造领域有着悠久的历史和成熟的技术，我们邀请他们来，就是要学习他们先进的造船工艺和设计理念。
但我们不能仅仅是模仿，更要在学习的基础上创新，结合我们大明的实际情况，打造出具有我们自身特色且性能卓越的战舰，让我大明的海军舰艇在世界海洋上独树一帜。”
沈廷扬在一旁认真聆听，点头称是：“大人所言极是，引进外籍人才，正是为了博采众长，助力我大明海军蓬勃发展。”
李默环顾四周，目光坚定地说：“只要我们秉持取长补短、不断创新的理念，我大明海军定能开创辉煌，威震四海。”