次日一大早，杨景明、张志东和主管财务的苏晚晴穿着正装，昂首挺胸的走进市政府的大门。
这一次的规格比上一次要高的多，连媒体也来了不少人，估摸着要是最后谈妥，签约的话，估计又要对外进行报道。
会议桌上，双方这一次没有剑拔弩张，当然，没有剑拔弩张的原因是，杨景明将昨天设计好的公交站台的绘图发给了秦星河等人观看。
并且表示，如果最后合作达成，那么这个绘图，如果市政府没有提出修改意见的话，那么最后将会以这个为最终设计图。
秦星河接过秘书递过来的绘图，只是瞄了一眼，就被深深打动了。肥城作为徽省的省会城市，说实话，争议满大的。
最简单的说，肥城作为省会城市，其他的不说，连一丝徽派的影子都找不到，如何能代表徽省呢？但是这一次的公交站台的设计图就很好的解决了这个问题。
白墙灰瓦，三段式缩减，加上镂空的透风窗，整体上表现出了徽派建筑应该的底蕴和文化气息。广告窗口很好的嵌入到墙面，这样形成一个类似亭子一样的公交站台。
不仅仅是风格上富含艺术气息，更具有一定的使用价值，遮风挡雨肯定是没有问题的，另外还有简单的休息用的座椅，真的是好一幅美丽的画卷啊。
秦星河不断翻着各个角度的绘图，看完的就传到了左右，给其他人欣赏。
说实话，一个用后世眼光设计出来的绘图，在当下2000年来说，简直就是降维打击。
“秦市长，这是我们公司用3天的时间进行的公交站台绘图，可见我们也抱着合作共赢，在取得一定收益的同时，兼顾民生发展。希望这一份设计图，可以得到市委市政府的喜欢。”
秦星河将绘图全部看完，包括一些细节都看的很仔细。然后将绘图传了出去以后，喝了口茶，压了压激动的心情以后，说道：“嗯，我们很认可你们所付出的行动。那么我们将一些上次没有商谈好的细节，在商量商量，争取达到双方都满意的地步。”
随后，双方经过友好的协商洽谈，对整体的框架基本上达成了一致，上次争议的公交站台建设的数量上，杨景明也做出了一些让步，但是同时也提出了另外一个条件。
这个条件，是我在学校的时候，灵机一动想起来的。其实公交站台建设的多少，是受到资金限制的，不是说你想建设多少就建设多少的。
所以，与其在这个不切实际的问题上纠结来纠结去，不如提出对方忽视和看不见的利益。那就是地铁的广告权。
从现有的角度来说，肥城的市委市政府都还在以发展经济为中心，肯定不会，也没那个经济实力去发展地铁。
从后世来看，肥城的地铁系统，也到2016年底，才开通第一条线，然后才逐步修建开通，这中间还有15年呢，但是建成以后，那个广告收益，可不是现在能比的。
所以，从当下看，投入两三千万，每年基本上不会有多少获利，哪怕10年都不一定能回本，毕竟合同要求，每年的50%的纯收益，是下年的站台修建资金。
剩余的50%的纯利益还要和市政府分，所以，短期的收益是比较少的。但是这就是一个长远的投资项目。所以最后，我才把地铁广告也加上。
所以这一次经过了长达了2个多小时的协商，正式达成了如下的条件合约。