最好的办法，就是一边公路运输一边修建一条连接两国的铁路！这不仅仅关系到当下的粮食运输，更关系到未来两国的长期贸易。
李怀德立刻将这一构想连同面临的困难，一并汇报给了家里边。
家里边高层接到报告，高度重视。经过紧急研讨，很快就给出了批复：同意与南汉国合作，修建一条连接滇南与南汉北部的跨境铁路！由家里边“铁老大”（铁道部）负责组织精干施工力量和技术人员出境施工，南汉国则以部分粮食折价，作为工程款项支付。同时，家里边同意，在铁路建设过程中，为南汉国培养铁路管理和技术人才。
消息传回南汉，钟铭乐了。
“嘿，这不巧了吗？铁老大来修铁路？那是我爹他老单位啊！”他立刻让人把铁道部部长——他老爹钟振国请了过来。
钟振国这会儿正在熟悉南汉那几乎为零的“铁路家底”（仅有原蒲甘殖民时期留下的几条破旧窄轨铁路），一听这事儿，顿时来了精神。
“啥？跟老单位合作修铁路？还是跨境大动脉？”钟振国摩拳擦掌，那双练家子的手捏得嘎嘣响，“好事儿啊！老子正愁没处活动筋骨呢！放心，这事儿交给我，保证跟家里边来的兄弟们配合好，谁敢在工地上闹事偷懒耍滑，老子请他尝尝劈挂拳的滋味！”
钟铭在一旁没好气地白了他一眼：“老爹，你是去当部长搞管理的，不是去当监工打架的！”
于是，一项被命名为“南滇铁路建设大会战”的宏伟工程，迅速提上日程。
家里边“铁老大”展现出惊人的组织力和行动力，短短时间内，数万名经验丰富的铁路工人、工程师、技术人员，以及海量的筑路机械、钢轨、枕木等物资，开始向滇南边境集结。
南汉国这边，由钟振国亲自挂帅，成立了铁路建设指挥部，抽调精干人员配合，负责境内的征地、后勤保障以及安全保卫工作。刘海中听说后，也腆着大肚子跑来，非要把他防卫部的预备役部队也拉上去“锻炼锻炼，为国立功”，被钟铭好说歹说劝住了——修铁路是技术活，不是打群架。
开工那天，边境线上红旗招展，人山人海。简单的动员仪式后，随着钟振国一声洪亮的“开工！”，以及家里边施工总指挥一声令下，成千上万的筑路大军如同开闸的洪水，涌向了莽莽群山。
爆破声、机械轰鸣声、号子声，瞬间打破了边境千百年的宁静。
钟振国脱掉了部长的西装，换上了一身旧工装，整天泡在工地上。他过去是铁路警务人员，不懂太深的技术，但他懂管理，更懂如何跟工人们打成一片。家里边来的工人们一开始对这个“空降”的南汉部长还有些距离感，但很快就被钟振国那豪爽、直率、不摆架子的作风折服了。尤其是当他偶尔露一手，徒手劈开几块碍事的巨石，或者把上百斤的钢轨扛起来就走时，工人们看他的眼神都充满了敬佩——这部长，是个实在人，厚道，能处！（钟铭：老爹厚不厚道，最好问下他老岳父，也就是钟铭的外公）
钟铭偶尔也会到工地视察，看着眼前热火朝天的场面，看着那条在无数人汗水中一寸寸向前延伸的钢铁巨龙，心中也是感慨万千。
这条铁路，连接的不仅是两国的土地，更是两个政权、乃至整个民族未来的命运。粮食、物资、技术、人员，未来都将通过这条动脉源源不断地流动。
而此刻，在遥远的南方，另一场更加隐秘、却也更加波澜壮阔的“偷天换日”计划，也正在密锣紧鼓地推进。两条战线，一明一暗，共同牵引着历史的车轮，向着一个未知而又充满可能的方向，轰然前行。