江辰走进会客室时，于成栋立即起身相迎，热情地伸出手：
“江先生，您好！”
“于先生，久仰大名。”
他握住对方的手，语气中带着由衷的敬佩：
“华威这些年的成就令人钦佩，特别是在5G和智能汽车领域的突破，改变了整个行业的格局。”
这番话并非客套。
在准备这次会面前，江辰特意研究了华威的发展历程。
这家从通信设备起家的企业，如今已成长为全球科技巨头，其中于成栋功不可没。
最令江辰欣赏的是，这位执掌华威核心业务的高管，始终保持着技术专家的本色。
“您过奖了。”
于成栋谦逊地微笑，“我们只是坚持做好每一件小事。”
确实，于成栋的职业生涯本身就是一部华威的成长史。
当年以通信工程师身份加入公司，从最基础的技术研发做起。
凭借扎实的专业功底和超前的市场洞察力，一步步走到今天的位置。
他不仅带队突破了5G核心技术瓶颈，更率先洞察到智能汽车的发展机遇，为华威开辟了全新的发展空间。
“我们一直密切关注丰田在新能源领域的战略布局。”
寒暄过后，于成栋直入主题，“特别是在电动平台方面的投入令人印象深刻。
华威在智能座舱和自动驾驶领域经过多年积累，已经形成了一套完整的解决方案，相信能够为丰田的下一代智能电动车提供强有力的技术支持。”
他示意助理打开演示设备，一份精心准备的合作方案呈现在大屏幕上。
江辰微微颔首，目光聚焦在演示屏上。
于成栋的助手切换画面，展示出一套完整的智能座舱系统架构图。
“这是我们最新研发的鸿蒙智能座舱4.0。”
于成栋手持激光笔，红光点在屏幕上游走。
“相比上一代，算力提升三倍，同时功耗降低40%。更重要的是，它支持柔性扩展，可以根据不同车型的定位进行定制化配置。”
江辰身体微微前倾，仔细审视着系统架构中的每个模块。
与他同行的还有丰田汽车的技术高管和专家团队。
这正是他将谈判安排在次日的原因。
他知道自己在技术领域的局限，从不会不懂装懂地指手画脚。
在这场专业对话中，他的角色很明确：把握大局，做出最终决策。
“关于感知层的传感器融合方案，在实际路测中的表现如何？”
丰田的技术专家率先发问。
“我们已在全球三个主要市场完成了超过100万公里的实际路测。”
于成栋调出一组数据图表：
“在雨雪等恶劣天气条件下，多传感器融合方案的识别准确率仍保持在95%以上。
特别是在夜间场景，我们的红外成像系统表现突出。”
另一位华威工程师补充道：“这套系统最大的优势在于持续进化能力。
通过云端大数据训练，系统算法可以不断优化，我们承诺每季度通过otA推送一次重大升级。”
江辰知道于成栋在业界有个“大嘴”的外号，这也是不少人对他颇有微词的原因。
但不得不承认，这位技术出身的掌舵者确实有真本事。
他曾经吹过的牛，最终都一一化为了现实。
这种说到做到的作风，也让他在业内赢得了不少敬佩者。
随后，丰田团队又接连提出了数个专业问题，华威方面均给出了令人信服的回答。