小张的眼睛一下子亮了：“真的？他见到的跟我们一样吗？也是老木船、黄灯、还有船头上的人影？”
老周把老宋当年在 “浙运 37” 号上的经历从头到尾说了一遍，尤其是 “福顺号” 穿船而过的细节，说得格外清楚。
小张听得直咋舌：“穿过去？这也太邪门了。周哥，你说这船会不会是……水鬼变的？专门在雾天里出来勾人的魂？”
“别瞎想。”老周瞪了他一眼，“别自己吓自己。好好干活，下午还要装货，别耽误了航程。”
小张吐了吐舌头，没再说话，拿着自己的包子跑到一边跟其他船员分享去了。
可老周心里清楚，小张的话虽然荒唐，但自己心里的疑团，压根没解开。
他掏出手机，翻出通讯录里一个备注 “老李” 的号码 —— 那是 “浙渔 239” 的船长，上个月见过 “老伙计” 的人。手指在屏幕上悬了半天，他终究没拨通，想着等下次在港口遇上了，当面问清楚更稳妥。
三天后，“远渔618”在舟山渔场作业时，遇到了“浙渔239”号。
“浙渔239”号是一艘中型拖网渔船，船身漆成蓝色，甲板上堆着刚打上来的带鱼。老周通过高频联系上对方，说明来意后，“浙渔239”的船长李建军邀请他过船一坐。
老周坐着小艇登上“浙渔239”，李建军已经在甲板上等着了。他四十多岁，身材敦实，皮肤黝黑，手上满是磨得发亮的老茧，指关节粗大，一看就是常年跟渔网、缆绳打交道的人。
“周师傅，久仰大名。”李建军握着老周的手，手劲很大，“你在洋山港外见到‘老伙计’的事，我在港口听人说了，没想到这么快就能遇上你。”
“我也是听说你上个月刚见过那东西，才特意找过来的。” 老周回握他的手，开门见山，“心里的疑团解不开，想跟你聊聊细节。”
李建军笑着点头，把老周让进船长室，倒了杯热茶：“坐下说，喝口茶暖暖身子。那东西，现在想想都后怕，我跟我船上的人都没敢往外多提。”
他点燃一根烟，开始讲述自己的经历：“那是上个月的六号，农历十五，我们刚结束渔汛，准备回港。大概凌晨一点，船行驶到东海大桥南侧海域，突然起了雾。刚开始雾不大，后来越来越浓，不到半小时，能见度就不足十米了。”
“我在驾驶台值班，眼睛盯着雷达不敢挪窝。突然，雷达上就冒出来个光点，跟你说的一模一样，没有船名，没有 SI 码，啥信息都没有，就是个孤零零的裸点。我一开始以为是漂移的航标，没太在意，可过了几分钟，那光点居然朝着我们船的方向飘过来了，速度不快，却很邪门。”
李建军掐了掐烟蒂，语气沉了下来：“我赶紧让船员把探照灯对准那个方向，灯光穿透浓雾照过去，我一眼就看到了。是艘老木船，船身泛着深褐色，船帆卷在桅杆上，像块被丢弃的破布，船头上站着个人，穿着黑乎乎的衣服，就那么直挺挺地站着，脸正朝着我们的方向。”