“老板，船票定金已经交到公司这边了。
总计收到美元，也就是3475名乘客的定金。
若乘客全部抵港，届时还会有美元进账。”
经过两天时间的谈判、商议，马龙跟南越沪圈华商将这次过海的方方面面都谈妥了。
南越沪圈华商在西贡有两三百家，但不是所有人都愿意坐马龙的船。
好在，愿意坐马龙船来港的人，不止带上了他们的家人，还选择将心腹都一起带上。
这也是为什么，这一趟足足有3475名乘客的原因。
而这3475名乘客，以马龙刚刚接手自曹文绵的那两条货轮来运。
即便开足马力，日夜兼程，也需要连续鏖战一个月，才能将他们全部带回香江。
忙活一个月，总共收入美元，折合港币差不多是170万。
而购买两条旧船，就花了马龙100万。
然后再算上一个月的船员工资，旧船的燃油费和维修费，零零碎碎的也要三四十万。
按这样计算，这桩生意，马龙基本上就是在给曹文绵白打工。
好在，破船再烂也有三斤铁。
曹文绵将两条破船，卖马龙100万的高价，也不是杀瘟猪，欺负马龙不懂行情。
而是这两条破船，确实值几个钱。
这年头香江拆船业很发达，九龙、新界总计有两百多家拆船公司。
二战过后，欧美大多数破旧军舰，包括航母在内，都会运到香江来拆解。
而拆船拆下来的废铁，则被香江本地的钢铁厂买回去回炉。
绍嵘钢铁，捷合钢铁，就是靠船舶废铁发展起来的。
所以，单以废铁价格计算，马龙刚刚入手的两条旧船，也值个五六十万。
更何况，这两条旧船现在还能用，还能给马龙赚钱。
总的来说，马龙这一趟生意能赚个六七十万港币。
而南越华商，可不止是沪圈华商而已。
广府华商，潮州华商，闽南华商，在南越的人数远比沪圈华商多得多。
马龙大致记得，西贡被占领，大概是今年四月底的事情，而如今才一月底。
换而言之，马龙还能做三个月的生意。
即便每个月赚六七十万，三个月下来也能赚个一两百万。
而这趟生意做完后，后续还有猴子翻脸不认人，大搞排华。
不得不说，这生意看着赚的并不多，还没马龙的纺织厂赚钱。
实则却是一桩细水长流的买卖。
而且，如今的南越是一个巨大的宝藏。
要知道，美军撤离之前，在南越遗留了成千上万的武器军械。
光是16自动步枪，就有几十万把。
更何况还有大量直升机，战斗机，运输机，坦克，装甲车，甚至是军舰。
几十年后，猴子还靠这些武器装备在中南半岛耀武扬威。
马龙想着，有没有机会来一波零元购。
大家伙捡不到，捡一批16应该不成问题吧？
考虑到再过几年，香江街头就是AK47的天下。
马龙觉得，应该也不妨再多加一些手持16的南越仔。
当然了，惦记军火的事情还为时尚早。
马龙目前在意的，还是刚刚到账的定金。