柳条给的建议，也是当前比亚迪能应对这件突发事情的最好，也是最常用的办法。
当然，缺点还是有的，而且非常明显。
其中一个高官直言不讳的说道：“召唤车辆倒是可以，但不一定有会顾客响应，或者说，响应者寥寥无几。”
“在东大的百姓从小就知道，阉割自己的优势来获得保护，是一种错误理念。”
这句话倒是得到在场诸位的认同。
典型的例子就是小毛。
被忽悠的自断双臂，换取米国承诺保护，结果呢……
核弹没了，航母没了。
现在落的一地鸡毛。
以小见大。
那些已经购买车辆的车主，怎么会主动将自己的飞行模式阉割掉……
哪怕是不放在不用，也要留着。
所以，召回车辆，更换车机系统的方案实施下去，并不会太理想。
柳条刚想说话，比亚迪老总伸手按了按，看了一眼看看发言的高管：“这是做给上面看的态度，懂了吗？”
这名高官脸色瞬间涨红，连忙点头：“是，我懂了。”
“至于上面对此有是否有什么想法……”比亚迪老总看向柳条：“最好咱们手里有一定底气，柳部长，这方面还得辛苦你跑一趟。”
柳条自然懂得老总是什么意思。
无非就是在找沈北。
看看能不能获得什么系统，能管理住低空飞行交通工具的方案。
柳条倒是担当：“明日一早我就去江城。”
“辛苦你了。”比亚迪老总诚恳的说了一句
柳条呲牙一笑，点点头：“但也别抱有期待。”
“懂。”比亚迪老总说着。
……
而就在小飞改装比亚迪中华电动汽车，在空中飞行的视频上传网络后。
整个互联网沸腾了。
飞行汽车这个概念并不是没有。
外国就有公司已经研发出来原型机，但上市极其困难。
主要是还受困于动力问题。
能飞行的，也都是样子货。
更有人指出，纯纯就是忽悠资本方投资的鱼饵罢了。
这些公司压根就没有商业落地，玩的还是金融那一套。
而东大国内也有公司研发这玩意。
事实上，和外国一样，无法商业化落地，也是玩概念，拉升股票，高位割韭菜罢了。
和会跑的扇贝差不多。
但这一次比亚迪突发事件则不同。
本质上，比亚迪卖的是电动汽车。
而小飞随便一改装，直接他妈飞起来了！
这说明什么？
说明中华系列车型已经准备好飞行商业落地了。
只不过不知出于什么原因，没给顾客提供加装涡扇的选配而已。
这个猜想一出，网民们炸了，纷纷在小飞视频
“卧槽！这么逆天吗？改吧改吧就能飞了？”
“好你个迪子，有这种好东西竟然不让选配？”
“没听说迪子内部有飞行汽车计划啊，但怎么预留的飞行模式都做出来了？”
“不是……迪子你也不当人啊，这么好的卖点，竟然不爆出来？”
“牛逼嗷老铁，是个会玩的，不过这涡扇是不是贵了点……”
“不是……这是非法吧？国家能让你随便飞嘛！”
“刺激！真他妈刺激。就喜欢看这种手工达人。”
“我也想飞啊，刚好，我也有一辆中华，@小飞，接不？”
小飞还真在不过，费用可以降低。”
小飞的回复再度引爆视频。
这么一看，改装并不是个例，而是通用的啊！
唯一的费用就花费在涡扇上。
但随着数量增加，费用也在降低。