告诉婶子，他这回可能时间长一点，明天他休息半天，家里他会多准备一些吃的，让婶子不用再像上次一样节省。
齐玉兰还没吃饭，就要再给杨大林准备东西。
杨大林拦住了齐婶子，让她安心吃饭就行了。
自己也算出过几次差了，有经验了。
需要带哪些东西，自己会准备的，让婶子不用替自己忙活了。
先吃饭再说。
齐婶子虽然听了，杨大林的话，不过还是喜欢操心，一会提醒这个，一会提醒那个，杨大林一点也不觉得唠叨。
还很享受这一刻。
其实有家人的关心，才是最好的。
不像他前世，就特别烦父母的唠叨。
这一世他成熟了许多。
一夜无话，第二天早上杨大林多休息了一会。
然后起来给齐婶子她们准备了早饭，吃完早饭，杨大林出去了一趟。
在家里又放了一些肉食，还有细粮。
中午吃完饭才去了单位，下午把车全部又检修了一遍。
这回车队比前几次都大。
一共八辆车，还有保卫科的四名保卫人员随行。
车队最后一辆车上，是装的车队需要一些油料，水桶，大家的一些行李还有一些卡车需要的易损零部件。
算是一辆后勤保障车，车斗还预留了一点空间，给保卫科的同志躺着休息用的。
车上有篷布，风吹不到，
因为驾驶室确实坐不下，只能在车斗里休息了。
开车开累的驾驶员，也可以和保卫科的人随时换一下，过来休息一会。
杨大林这回也吸取了教训。
把车座
不然这回颠簸十几天，屁股肯定难受死。
本来杨大林还想提建议弄个安全带之类的，听修车的老师傅们说，去年国外已经有车安装这玩意了。
国内的不少修车的人都知道这个信息，但是还没有这个安全概念。
他们没有这个安全概念，杨大林可不管，自己主动把自己经常开的这个车辆的正副驾驶都按了两个简易的宽布条。
宽布条是杨大林让张美云嫂子给自己缝制的。
样子和后世安全带很像，但是没有伸缩装置，只能上车之后直接套身上。
护住腰，护住胸膛。
别说，比以前上路，路上因为坑坑洼洼，人上半身在车里来回晃悠身体可强了太多。
因为这事需要简单的改造一下驾驶室，杨大林还特意找了齐德胜，才允许他搞的。
齐德胜听说这种玩意，对于司机师傅们是有很大好处的，就让他在自己车里先安装了做个试点。
这回车队回来，给自己一个反馈。
要是好用，会在全车队推广，然后一次推广到四九城铁道部所有站点然后再推广到全国。
很多老司机不喜欢被束缚，杨大林可是后世的思维，他平常开车一上车可是立马会系上安全带的，已经习惯了。
而且他出过小车祸，对这种弄护住自己头不让自己头轻易磕破的玩意，很喜欢的。