无人机航母实操推进的同时，书林将高端飞行员培养计划与体系作战的衔接提上日程。
虽然前期调研已搭建起基础框架，但如何让飞行员精准掌握“战斗机+无人机”的协同战术，还需要结合体系作战的最新要求细化。
她特意预约了郭院士的空闲时间，想从体系作战的全局视角，敲定培养计划的核心重点。
两人在基地的作战研讨室见面时，郭院士已提前调出体系作战的战术流程图。
“高端飞行员不是‘单机尖子’，而是‘体系节点’。”
他指着流程图中“人机协同”的核心环节，“你的培养计划要突出两个重点：
一是‘战术理解能力’，让飞行员清楚无人机在体系中的角色，知道什么时候该让无人机侦察，什么时候该让它掩护；
二是‘应急指挥能力’，通讯中断时，要能通过预设指令指挥无人机执行基础任务。”
书林翻开调研笔记，补充道：
“我之前梳理了跨环境训练框架，但在‘人机协同考核’上还没形成标准，想请您把关。”
郭院士拿起笔，在笔记上圈出“跨环境训练”的章节：
“可以把无人机协同融入每个环境模块。比如寒区训练，让飞行员指挥无人机完成航线扫雪与故障排查；
海上训练，用无人机模拟敌方雷达，考验飞行员的战术规避与无人机调度配合。”
他提出一个创新思路，“搞‘双盲测试’。
飞行员不知道无人机的实时状态，无人机也不知道战场突发情况。
全靠预设协议和飞行员的临场指令完成协同，这样才能真正考验实战能力。”
书林立刻领会了核心：
“您是说让训练更贴近‘信息不完全’的实战场景？
比如在模拟寒区发动机故障时，同时切断无人机的部分传感数据，让飞行员一边处置战机故障，一边根据有限信息指挥无人机求援。”
郭院士点头认可：
“还要加入‘体系意识’培养，每周组织飞行员参加体系作战推演会，让他们知道自己的人机协同动作，会如何影响整个战场的部署。
另外，后面可以给飞行员搞技术培训。
比如让你S市实验室的无人机研发团队，每月搞一次‘飞行员-工程师’交流会，让飞行员懂无人机的技术边界，工程师懂飞行员的战术需求。”