在工具箱的旁边，方美怿还发现了一块巴掌大的木牌，上面用炭笔写着几行字：“永乐十二年六月，清和号修船毕，待长宁号补给。王贵记。”“这是王贵的手书！”方美怿激动地说，“和古墓里出土的《航海杂记》字迹一致，这证明王贵确实参与了‘清和号’的维修工作！”
随着发掘工作的深入，考古队在船坞遗迹周围又发现了几处房屋的地基。根据《航海杂记》的记载，这些房屋是船员们在维修船只期间居住的地方。在一处房屋地基里，他们发现了一个陶罐，里面装着几十粒水稻种子，经检测，这些水稻种子和泉州湾出土的明代水稻品种一致。“这说明船员们在马六甲期间，不仅维修船只，还种植了水稻，实现了部分粮食的自给自足。”林珊感慨地说，“郑和船队的适应能力真是太强了，这也是他们能完成七下西洋壮举的重要原因之一。”
就在考古队准备结束马六甲港的发掘工作时，当地的一家媒体报道了船坞遗迹的发现，引起了广泛关注。一位马来西亚的华人企业家主动联系到考古队，表示愿意出资修建一座“郑和船队马六甲船坞遗址博物馆”，用来保护和展示发掘出的文物。“我的祖辈就是在马六甲港经商的，”企业家说，“郑和船队的故事在我们家族流传了几百年，今天能看到这些文物，我感到非常自豪。修建博物馆，不仅是为了保护这些珍贵的文化遗产，更是为了传承中马两国的友好情谊。”
程远代表考古队向企业家表示感谢：“谢谢你的支持！这座博物馆将成为中马两国文化交流的重要平台，让更多人了解郑和船队在马六甲的历史，了解中马两国悠久的友好往来。”
离开马六甲港前，考古队在船坞遗迹旁立了一块纪念碑，上面用中文和马来文写着“中国明代郑和船队‘清和号’维修船坞遗址——中马友谊的见证”。当地的居民和学生自发来到纪念碑前，献上鲜花和水果，许多老人还讲述了祖辈流传下来的关于郑和船队的故事。
回到泉州后，考古队将马六甲港的发掘成果整理成一份完整的报告，发表在《考古学报》上。报告中，他们详细介绍了“清和号”船坞遗迹的结构、出土的文物以及《航海杂记》的内容，进一步印证了郑和船队使用的是二千料尖底海船，推翻了《明史》中关于宝船“长四十四丈”的夸大记载。
不久后，南京博物院邀请程远和林珊前往整理龙江船厂的档案。在档案库房里，他们找到了“清和号”的建造图纸残页——虽然只有三分之一，但上面详细标注了“清和号”的船长、宽度、吃水深度以及桅杆的数量和位置。“船长十三丈五尺，宽三丈二尺，吃水三丈，三桅十二帆”，图纸上的尺寸与他们之前发现的“清和号”船板、船钉以及马六甲船坞遗迹完全吻合。
“终于找到了！”林珊激动地说，“这张图纸是证明二千料船真实性的最直接证据！有了它，我们就能完整还原‘清和号’的船体结构，让更多人知道郑和宝船的真相。”
程远拿着图纸，心里满是感慨：“从泉州沉船到静海寺碑记，从占城遗址到旧港官仓，再到马六甲船坞和龙江船厂图纸，我们用了整整十年时间，终于拼凑出了郑和船队的真实面貌。这段历史告诉我们，真正的强大不是靠夸大的数字来彰显的，而是靠脚踏实地的技术、开放包容的精神和和平合作的理念。”
2036年的春天，“郑和下西洋考古博物馆”举办了“‘清和号’与郑和船队——还原真实的明代航海壮举”特展。特展上，“清和号”的建造图纸残页、马六甲船坞出土的船板、王贵的《航海杂记》、旧港的“宣慰司”印章以及占城遗址的香料残留等文物集中亮相，吸引了来自世界各地的游客和考古学家。
特展开幕式上，联合国教科文组织的代表再次来到泉州，为考古队颁发了“世界文化遗产保护杰出贡献奖”。代表说：“中国考古人用十年时间，通过扎实的考古工作，还原了郑和船队的真实面貌，纠正了历史记载中的偏差，为世界航海史研究做出了卓越贡献。‘郑和航线遗址群’不仅是中国的文化遗产，更是全人类的共同财富，它向世界传递了和平、合作、包容的精神，这正是当今世界所需要的。”
程远站在领奖台上，看着台下的伙伴们——林珊正微笑着向他点头，郑海峰举着摄像机记录下这一时刻，欧阳宗明和方美怿手牵着手，眼里满是骄傲。他深吸一口气，声音坚定而有力：“十年前，我们从泉州湾的一片滩涂开始，追寻郑和船队的足迹；十年后，我们站在这里，向世界讲述真实的郑和故事。未来，我们会继续带着这份初心，沿着郑和的航线走下去，发掘更多的历史遗迹，守护更多的文化遗产，让和平与友谊的种子在全世界生根发芽，开花结果。”
特展持续了三个月，期间接待了超过一百万游客。许多游客在“清和号”的复原模型前驻足良久，听讲解员讲述这艘二千料海船的传奇经历，感受明代航海技术的辉煌。一位来自英国的航海史专家在参观后说：“以前我只知道哥伦布发现新大陆，却不知道在更早的明代，中国就有这样一支强大的船队，用和平的方式走遍了亚非三十多个国家。中国考古人的工作，让我们重新认识了世界航海史，也让我们看到了和平合作的重要性。”
特展结束后，欧阳宗明和方美怿的孩子出生了。他们给孩子取名叫“欧阳海舟”，希望孩子能像郑和船队的海船一样，勇敢、坚韧，带着和平的理念走向世界。程远和林珊作为孩子的干爹干妈，特意送了一个用泉州沉船遗址出土的青花瓷碎片制作的长命锁，上面刻着“永乐”二字。
“希望海舟长大后，也能成为一名考古人，”程远抱着孩子，笑着说，“继续我们未完成的事业，去发掘更多郑和航线的遗址，让这段伟大的历史永远流传下去。”
林珊点点头，眼里满是温柔：“是啊，考古事业需要传承，和平精神也需要传承。我们这一代人做的，不仅是还原历史，更是为后代留下一份宝贵的精神财富。
郑海峰拍摄的《郑和海图里的真相》系列纪录片，已经成为国际知名的人文纪录片，先后在几十个国家和地区播出，让更多人了解了郑和下西洋的真实历史。他还成立了“郑和航海文化基金会”，资助年轻的考古人开展郑和航线的考古研究。
“郑和航线遗址群”世界文化遗产保护研讨会在泉州召开。来自世界各地的考古学家、历史学家和文化遗产保护专家齐聚一堂，共同探讨郑和航线遗址的保护与利用。程远作为研讨会的主席，在开幕式上发表了演讲：“六百年前，郑和率领船队七下西洋，用和平的方式连接了亚非大陆；六百年后，我们通过考古发掘，让这段历史重见天日。保护郑和航线遗址，不仅是保护一处处文物，更是保护一种和平合作的精神，一种开放包容的理念。未来，我们要继续加强国际合作，共同守护这份全人类的共同财富，让郑和精神在新时代焕发出新的活力。”