程远顿了顿，目光扫过台下的伙伴与观众，“这份荣誉不属于任何人，属于每一个为守护文化遗产奔走的考古人，属于每一个相信‘和平合作、开放包容’的普通人。未来，我们会继续沿着郑和的航线走下去，让这段历史成为连接世界的纽带，让和平的种子在更多人心中生根发芽。”
庆祝仪式结束后，程远和林珊沿着泉州湾的海岸线散步。夕阳将海水染成金红色，远处“长宁号”复原模型的桅杆在余晖中划出一道细长的剪影。“还记得我们第一次来泉州湾吗？”林珊靠在程远肩上，声音里满是感慨，“那时候我们还在争论宋代海船的榫卯结构，没想到现在，我们已经把郑和航线的故事讲给了全世界。”
程远握住她的手，指尖划过她无名指上的素圈戒指——这枚戒指是用泉州沉船遗址出土的铜钉熔铸而成，内侧刻着“永乐”二字。“时间过得真快，”他轻声说，“但有些东西永远不会变，比如我们对考古的热爱，比如郑和船队传递的和平精神。对了，陈馆长刚才说，南京博物院最近整理出一批明代龙江船厂的档案，里面有‘清和号’的建造图纸残页，我们下个月去看看吧，说不定能还原出‘清和号’完整的船体结构。”
林珊眼睛一亮：“真的吗？‘清和号’是郑和船队的主力船之一，要是能找到建造图纸，就能和我们之前发现的船板、船钉对应起来，进一步证明二千料船的真实性。”
两人正说着，程远的手机突然响了，屏幕上跳出“欧阳宗明”的名字。他按下接听键，欧阳宗明兴奋的声音立刻从听筒里传来：“程队！我们在马来西亚马六甲港的遗址里发现了一座明代古墓，墓碑上刻着‘大明永乐年间，清和号水手王贵之墓’！更重要的是，墓里出土了一本《航海杂记》，里面提到‘清和号’曾在马六甲建造临时船坞，维修过船板，还提到了‘长宁号’为其运送补给的事！”
方美怿的声音紧接着传来，带着一丝激动的颤抖：“杂记里还画了一张简易的马六甲港地图，标注了船坞的位置！我们已经用探地雷达扫描了，确实在地图标注的地方发现了木质船坞的遗迹，里面还有‘清和号’维修时换下的船板残件，上面的莲花标记和泉州船台遗址发现的一模一样！”
程远的心脏不由得加速跳动：“太好了！你们保护好现场，我和林珊、海峰立刻动身去马六甲！记住，不要移动任何文物，尤其是《航海杂记》，一定要做好防潮处理，用恒温箱保存！”
挂了电话，程远和林珊对视一眼，都从对方眼里看到了兴奋。“‘清和号’的船坞遗迹！”林珊激动地说，“这是目前发现的唯一一处郑和船队在海外建造的船坞，要是能发掘出来，就能完整还原船队的海外维修体系，对研究明代航海技术太重要了！”
郑海峰接到通知时，正在博物馆整理“旧港遗址特展”的影像资料。他立刻放下手里的工作，扛起摄像机就往机场赶：“我早就想拍马六甲港的遗址了，这次一定要把船坞遗迹和《航海杂记》的发现过程都记录下来，让纪录片的内容更完整！”
经过六个小时的飞行，三人终于抵达马六甲港。欧阳宗明和方美怿早已在遗址旁等候，两人脸上满是疲惫，眼里却闪烁着兴奋的光芒。“程队，珊姐，海峰哥！”欧阳宗明迎上来，递过一张刚打印出来的《航海杂记》照片，“你们看，这是杂记里画的船坞地图，上面标注了‘船坞长二十丈，宽五丈，可容一船维修’，和我们探测到的遗迹尺寸完全吻合！”
方美怿打开平板电脑，调出探地雷达的扫描图：“船坞遗迹的木质构件保存得很完整，我们检测了其中一块船板残件，碳十四年代是永乐十二年，和《航海杂记》里‘清和号’维修的时间一致。另外，残件上的修补痕迹很明显，用的是福建松，和‘清和号’的船体材质相同。”
第二天清晨，考古队开始对船坞遗迹进行发掘。程远和郑海峰跳进探方，小心翼翼地清理着泥沙。阳光透过茂密的椰树叶，在探方里投下斑驳的光影。突然，程远的小铲子碰到了一块坚硬的物体，他屏住呼吸，用手一点点拨开泥沙——一块刻着“清和”二字的船板残件渐渐显露出来，旁边还散落着几枚铜制的船钉。
“是‘清和号’的船板！”程远激动地喊道，“你们看，这上面的莲花标记，和泉州船台遗址发现的‘清和号’船板一模一样！”
郑海峰立刻用摄像机记录下这一时刻，镜头里，船板上的“清和”二字虽然有些模糊，却依然清晰可辨。“太好了！”他兴奋地说，“有了这块船板，再加上《航海杂记》，就能完全证明这里就是‘清和号’的维修船坞！”
在船坞遗迹的另一侧，欧阳宗明和方美怿发现了一堆陶瓷碎片。方美怿用光谱仪检测后，惊喜地说：“这些碎片是永乐官窑青花瓷，和‘长宁号’沉船里发现的瓷器属于同一批次！《航海杂记》里说‘长宁号’为‘清和号’运送了‘瓷百件、粮五十石’，这些碎片很可能就是当时遗留下来的！”
然而，发掘工作进行到第三天时，一场突如其来的暴雨袭击了马六甲港。探方里积满了雨水，刚出土的木质船板面临着腐烂的危险。“快！把防水布盖在船板上！”程远大喊一声，率先跳进齐腰深的雨水中。众人纷纷跟上，冒着暴雨将防水布铺在探方上，又用沙袋围住探方四周，防止雨水继续灌入。
暴雨持续了整整一天，直到傍晚才渐渐停了下来。程远浑身湿透，嘴唇冻得发紫，却依然坚持在探方旁查看船板的情况。“还好，防水布铺得及时，船板没有受损。”他松了口气，转身对众人说，“明天我们先清理探方里的积水，然后继续发掘，一定要在雨季来临前完成船坞遗迹的抢救性发掘。”
接下来的半个月，考古队顶着炎热的天气，加快了发掘进度。在船坞遗迹的深处，他们发现了一个铜制的工具箱，里面装着各种维修船只的工具——有凿子、锤子、锯子，还有一个用来测量船板弧度的木模。“这些工具的形制和南京龙江船厂遗址出土的明代造船工具完全一致！”欧阳宗明兴奋地说，“这证明‘清和号’的维修工作是由专业的造船工匠完成的，进一步说明了郑和船队拥有完善的海外维修体系。”