一周后，文物修复团队抵达马林迪港，开始对航海日志进行修复。修复师用特殊的溶液软化桑皮纸，再用显微镜一点点清理上面的污垢，红外扫描技术也逐渐还原出模糊的字迹。当“清和号”“永乐十三年十月”“返回泉州”的字样出现在屏幕上时，整个考古队都沸腾了——这证明“清和号”在“长宁号”失事后，依然完成了航行任务，最终安全返回泉州，填补了之前的历史空白。
“太好了！”程远激动地握住林珊的手，“有了航海日志的记载，‘郑和航线遗址群’的申遗材料就更完整了！我们可以证明，郑和船队不仅抵达了东非，还在遇到意外的情况下，依然完成了和平交流的使命，这正是郑和精神的体现！”
就在考古队准备返回中国时，当地的一家媒体报道了“长宁号”沉船的发现，引起了广泛关注。很多当地居民自发来到遗址附近，为遇难的中国船员献上鲜花，一位老人说：“六百年前，你们的祖先带着友谊来到这里；六百年后，你们又来寻找他们的足迹，这份情谊，我们永远不会忘记。”
离开马林迪港那天，程远和考古队在沉船遗址旁立了一块纪念碑，上面用中文和斯瓦希里文写着“中国明代‘长宁号’沉船遗址——中非友谊的永恒见证”。阳光洒在纪念碑上，海风拂过海面，仿佛在诉说着六百年前那段跨越山海的传奇。
回到泉州后，考古队立刻投入到“郑和航线遗址群”申遗材料的整理工作中。程远和林珊负责撰写考古报告，详细记录每个遗址的发掘过程和文物价值；郑海峰则制作了纪录片《“长宁号”的秘密》，通过水下影像和文物展示，讲述“长宁号”的航行故事；欧阳宗明和方美怿则与体质人类学专家合作，完成了船员骸骨的dNA比对，确定其中一具骸骨与王二牛有亲缘关系，证明他们确实是同乡，一起随船队来到东非。
2030年6月，联合国教科文组织的专家来到泉州，考察“郑和航线遗址群”。在“清和号”复原模型前，程远向专家们介绍了“清和号”的建造过程和航行轨迹，展示了从南京宝船厂、泉州船台、亚丁港仓库、摩加迪沙聚居地到古里国货栈、“长宁号”沉船的所有文物，包括航海日志、铜罗盘、青花瓷碗等。
“这些文物和遗址，完整地还原了郑和下西洋的历史，”程远对专家们说，“从1405年到1433年，郑和率领船队七下西洋，跨越亚非三十多个国家和地区，带去了中国的丝绸、瓷器和技术，也带回了各国的特产和友谊。这段历史，不仅是中国的骄傲，更是全人类的共同财富。”
专家们对考古队的工作给予了高度评价，一位来自法国的专家说：“郑和下西洋是世界航海史上的壮举，你们的考古发现，让这段历史变得更加鲜活、具体，为世界航海文明研究做出了重要贡献。‘郑和航线遗址群’完全符合世界文化遗产的标准，我们会全力支持你们的申遗申请。”
2031年7月，联合国教科文组织第45届世界遗产大会在沙特阿拉伯利雅得召开。当大会主席宣布“郑和航线遗址群”正式列入世界文化遗产名录时，程远、林珊、郑海峰、欧阳宗明和方美怿激动地拥抱在一起，眼泪夺眶而出。这一刻，他们多年的努力终于有了回报，郑和下西洋的历史，终于得到了世界的认可。
申遗成功后，“郑和下西洋考古博物馆”成为了全球知名的文化地标，每年吸引数百万游客前来参观。程远和林珊经常在博物馆里为游客讲解文物背后的故事，郑海峰则继续拍摄考古纪录片，将更多的遗址和故事呈现给观众；欧阳宗明和方美怿则成立了“郑和航线青少年考古教育基地”，带领孩子们走进考古工地，感受历史的魅力。
2035年的一天，程远和林珊坐在泉州湾的海边，看着远处的“清和号”复原模型。林珊靠在程远肩上，手里拿着一本新出版的《郑和下西洋考古全记录》，封面上印着“修订版”的字样。“时间过得真快，”林珊轻声说，“我们已经在一起二十年了，从第一次在泉州滩涂发掘，到现在申遗成功，好像就在昨天一样。”
程远握住她的手，笑着说：“是啊，二十年了，我们发掘了这么多遗址，还原了这么多故事，但郑和下西洋还有很多秘密等着我们去发现。你看，宗明和美怿已经在准备‘郑和航线东南亚段’的考古计划了，未来，我们还会有更多的旅程。”
远处，欧阳宗明和方美怿带着一群孩子在海边采集贝壳，孩子们的笑声回荡在海面上。方美怿手里拿着一个小小的青花瓷残片，正在给孩子们讲解明代瓷器的特点，欧阳宗明则在一旁用画板记录着这美好的瞬间。
程远看着这一幕，心里满是欣慰。他知道，郑和下西洋的故事，不会随着时间的流逝而被遗忘；他们的考古事业，也会有更多的人传承下去。未来，还会有更多的“程远”“林珊”“欧阳宗明”“方美怿”，沿着郑和的航线，追寻着历史的足迹，守护着文明的遗产，让和平与友谊的种子，在全世界生根发芽，开花结果。
夕阳西下，余晖将海面染成金红色，“清和号”的复原模型在夕阳中熠熠生辉，仿佛一艘真正的宝船，正扬帆起航，驶向更遥远的未来。而程远和他的伙伴们，也将继续在考古的道路上前行，书写着属于他们的，也是属于中国海洋文明的新篇章。