整架米格-19战斗机仿佛被注入了生命，机身微微震动，起落架上的液压系统发出“嘶嘶”的声响，随后，这架银色的战鹰便在伊万基诺夫的操控下，开始缓缓向前移动！！！
苏天赐坐在后座教练舱，透过宽大的座舱盖，他看到地面上的线条正迅速地向后退去，他们的身影在视野中变得越来越小。这是一种奇妙的体验，一种由庞大机械带来的、无可比拟的推背感，远非任何汽车所能比拟！！！
伊万基诺夫驾驶着战机，动作精准而沉稳，如同一位经验丰富的船长在驾驭他的巨轮。巨大的机体在自行滑行，拐过一个近乎直角的大弯，轮胎与水泥地面摩擦发出沉闷的声响。当机头对准那条笔直、漫长、仿佛通往天际的跑道时，伊万基诺夫通过机内通讯系统，声音带着一丝兴奋和职业性的沉稳，清晰地传入苏天赐的耳中：
“苏先生，准备好了吗？我们要起飞了！”
他顿了顿，似乎在给苏天赐一个心理缓冲的时间，随即又补充道，语气中带着一丝不容置疑的骄傲：“咱们这款米格-19，可是个真正的‘高空高速快刀’。它的极限速度能达到1.3马赫，甚至1.5马赫！那是什么概念？就是一秒钟，我们能飞出去四百多米！如果你在过程中感觉到任何不适，比如头晕、胸闷，或者身体被压得喘不过气，一定要提前告诉我！千万不要硬撑！！！”
这番话既是提醒，也是一种善意的警告。伊万基诺夫深知，对于初次体验超音速飞行的普通人来说，那股强大的G力（过载）和瞬间的速度变化是极具冲击力的。他必须确保他的“学生”在生理和心理上都做好万全的准备！！！
“现在，注意看我的操作，苏先生。”伊万基诺夫的声音变得如同教官般严肃而专注，“我将为你讲解每一个步骤。这不仅仅是一次体验，更是你未来驾驭它的第一课！！！”
他将苏天赐的注意力引导到前方的驾驶舱：“首先，是滑跑阶段。我们的目标是平稳、有力地加速，直到达到抬前轮的速度！！！”
“看到你面前中央的这个操纵杆了吗？”伊万基诺夫的双手此刻正稳稳地握着它，“现在，它是我们与飞机沟通的唯一桥梁。在滑跑时，我们需要用左手将它稳稳地向后拉，但动作一定要轻柔、均匀，不能猛拉！！！”
“想象一下，你不是在‘拽’它，而是在‘邀请’它抬起头。拉得太猛，机头会抬得过高，导致机尾擦地，那是极其危险的；拉得太慢，则无法在有效距离内起飞！！！”
随着他的讲解，苏天赐能清晰地感觉到，伊万基诺夫的左手正在以一个极其缓慢而稳定的速率，向后移动着操纵杆！！！
“同时，你的右脚要时刻准备着控制方向舵踏板。”伊万基诺夫继续说道，“在高速滑跑时，哪怕是最轻微的气流或地面不平，都可能让飞机偏离跑道中心线。你需要用脚尖的力量，精准地修正方向。左脚用力，机头就向左偏；右脚用力，就向右偏。这需要极好的脚感和预判能力，就像在冰面上保持平衡一样！！！”
苏天赐的目光紧紧锁定在伊万基诺夫的双脚上，只见他的双脚在踏板上做着细微而连续的调整，动作小到几乎难以察觉，却完美地维持着战机的直线滑行！！！
“现在，看仪表盘！”伊万基诺夫的声音再次响起，“最重要的，是速度表！米格-19的抬前轮速度大约在280-300公里\/小时。当指针接近这个区域时，就是你执行关键操作的时刻！！！”
苏天赐的目光立刻投向了那个被翻译成中文的空速表。只见指针在发动机的嘶吼中，正以一种令人心跳加速的速度，迅速向右攀升。100公里......150公里.......～200公里.....机身的震动越来越剧烈，整个世界仿佛只剩下发动机的轰鸣和指针跳动的“滴答”声！！！
“好了，苏先生，注意！”伊万基诺夫的声音陡然拔高了一个音调，“速度到了！就是现在！！！”
只见他握着操纵杆的左手，在保持向后拉力的同时，手腕猛地给了一个坚定而果断的力道。苏天赐甚至能通过座椅的连接，感受到那股力量的传递！！！
下一秒，奇迹发生了！！！
机头在强大的气动力作用下，缓缓地、优雅地扬了起来。原本平视的跑道瞬间变成了向下倾斜的视角，天空占据了他们视野的绝大部分。那种脱离地心束缚的失重感与强大推力带来的加速感交织在一起，形成一种令人血脉偾张的奇妙体验！！！