京兆尹府衙也挑选了一批机敏的衙役配发此车。
骑着自行车的巡捕，巡视范围更广，反应更为迅捷，尤其利于在复杂街巷中追踪、围堵，对维护京畿治安起到了立竿见影的效果。
百姓们常见到身着公服、腰挎佩刀的衙役，骑着自行车如风般掠过，既感新奇，又觉安心。
甚至皇宫大内，也悄然出现了一批特制的、装饰更为简朴但工艺毫不逊色的“宫用版”自行车，供负责在各宫殿间传递紧急文书、运送小件御用物品的内侍使用，严格规定了行驶路线，但也极大提升了宫内事务的处理效率。
这些穿梭于帝都各个角落的“铁马”，以其前所未有的形态和实用性，迅速成为了街头巷尾最热门的谈资。
初始，是纯粹的好奇与围观。
“快看！俩轱辘！人蹬着就跑！神了！”
“这玩意儿不会倒吗？瞧着可真悬乎！”
“比马车小巧，比走路快，真是好东西啊！”
紧随其后的，便是汹涌的需求与敏锐商机。
嗅觉灵敏的商贾们立刻意识到其中蕴含的庞大市场，纷纷动用关系，打听这“神车”的来历、产量与售价。
而京中的达官贵人、富家子弟，则将其视为最新的时尚玩物与便捷代步工具，竞相托人情、走门路，欲先得为快。
面对这意料之中的热潮，贺归轩与林宥霆在仔细权衡后，定下了“官营核心，授权协作，稳步放开”的策略。
由“御制车舆坊”牢牢掌握核心部件齿轮、链条、轴承、刹车系统的生产与质量标准。
同时，授权几家背景可靠、技艺扎实的民间大工坊，依照颁布的严格图纸和用料标准，生产车架、车轮、座垫等非核心部件。
最后，所有部件运回“御制车舆坊”进行统一组装、严格质检，并贴上“天启·凤鸣”的铭牌，方可上市销售。
首批限量五百辆面向民间发售的自行车，在京城特意规划的“格物商贸区”进行。
尽管售价高达八十两白银，引得寻常百姓咋舌，但对于豪商巨贾、权贵之家而言，不过是九牛一毛。
发售当日，商贸区人山人海，五百辆车在开门后不到两个时辰便被抢购一空！
未能购得者扼腕叹息，已购得者则得意洋洋，跨上车在街市上骑行炫耀，引得无数羡慕目光。
拥有“天启·凤鸣”自行车，迅速成为了身份、财富与紧跟潮流的象征。
铁轮滚滚，不仅开始重塑城市的出行方式，更悄然催生着新的产业链、运输模式乃至消费文化。
一股名为“工业革命”的熹微晨光，正投射在这古老帝国的地平线上。