“推进器功率提升至 40%！加快速度冲进维修舱！” 指令下达的瞬间，我死死盯住个人数据板的控制界面 —— 屏幕上的功率滑块正从 30% 缓慢向 40% 攀升，淡蓝色的进度条每跳动 1%，都像在撬动一颗沉重的砝码。系统的机械音在脑海里同步播报：“功率提升程序启动，当前输出 32%→34%→36%，实时监测推进器电流、温度及船体应力，预计 10 秒后达到目标功率 40%，总推力目标 3.36N。”
指尖悬在滑块旁，我不敢有丝毫松懈 —— 之前强冲时功率骤升导致 ApU 温度异常的教训还历历在目，这次必须严格按照系统指导的 “阶梯式提升” 节奏，每提升 2% 就停顿 1 秒，观察数据稳定后再继续，避免再次引发过载风险。
当功率达到 38% 时，船体传来第一丝明显的变化 —— 原本低沉的 “嗡” 鸣声陡然拔高，从类似蜂群的低频振动，变成了更尖锐的 “嘶鸣”，像老旧的鼓风机在全力运转。这声音顺着金属控制台向上传递，我的手掌能清晰感受到控制台表面的震颤频率加快，之前松动的几颗按钮开始 “哒哒” 作响，像是随时会从面板上脱落。
“推进器当前温度 39c（安全阈值 60c），电流 1.12A（额定电流 1.5A），数据稳定，可继续提升至 40%。” 系统的监测数据让我稍微放心，指尖轻轻推动滑块，将功率最终定格在 40%。
下一秒，一股更强烈的推力从船体底部传来 —— 不是之前那种滞涩的震颤，而是带着明显 “推背感” 的加速力，虽然微弱，却足以让我紧贴在船长座椅的靠背上。透过观察窗的破洞，我清晰看到窗外的废弃引擎外壳在快速后移，原本需要 15 秒走完的 25 米距离，此刻似乎被压缩了时间，维修舱的舱门正在以肉眼可见的速度靠近，舱门上方 “-08” 的模糊标识越来越清晰。
可喜悦还没来得及蔓延，一阵刺耳的 “咯吱 ——” 声突然在舱室里炸开。这声音比之前任何一次摩擦声都更剧烈，像是船体底部的支撑梁在与地面金属板进行 “硬碰硬” 的刮擦，锈蚀的金属表面相互咬合、撕扯，每一次摩擦都带着细碎的金属碎屑掉落，在地面上形成一层薄薄的 “金属雾”。我下意识地捂住耳朵，却依旧挡不住那钻心的噪音，它像无数根细针，透过耳膜刺进大脑，让我忍不住皱紧眉头。
“声音分贝监测：78 分贝！超过船坞环境噪音阈值（70 分贝），已触发右侧通道声音传感器（S-21）的‘关注级警报’，传感器已向安防中心发送‘可疑移动噪音’信号，巡逻队 p-07、p-09 的移动速度已提升至 1.5\/s，预计 1 分钟内抵达维修舱入口！” 系统的警报音尖锐得像要撕裂空气，光幕上的巡逻队标记以更快的速度向我们逼近，红色的距离数字从 35 米快速跳动到 30 米、28 米、25 米……
我心里一沉，目光扫过观察窗 —— 维修舱的舱门已经近在咫尺，只剩下最后 10 米，可巡逻队的探照灯已经能清晰照到我们的船体尾部，一道刺眼的白光在金属外壳上扫过，留下一道短暂的光斑，像在给我们 “标记” 位置。
“必须再快一点！否则我们会在冲进维修舱前被巡逻队追上！” 我咬着牙，在心里嘶吼，手指再次靠近功率控制滑块 —— 当前 40% 的推力虽然比之前快，但还不足以在 1 分钟内摆脱巡逻队的追击，唯一的办法，是继续提升功率，赌 “老兵” 号的推进器和船体结构还能撑住。
“系统！能不能再提升功率？比如到 45%？我们需要更快的速度！” 我急促地问道，目光死死盯住光幕上的推进器温度数据 ——39c，还有足够的安全余量，或许可以再冒险一次。
系统的机械音出现了罕见的迟疑，光幕上的数据流快速滚动，显然在进行紧急运算：“提升至 45% 需承担三重风险：1. ApU 负载将从当前 420w 提升至 462w，接近异常阈值 480w，核心温度可能突破 50c，自动停机风险提升至 30%；2. 推进器喷口流速加快，可能卷起地面金属碎屑，撞击船体底部结构，加剧舰尾龙骨应力（当前 145pa，提升后可能接近 148pa，极接近安全阈值 150pa）；3. 噪音分贝将突破 85 分贝，触发船坞全域‘高优先级警报’，安防中心支援部队（携带重型拦截设备）将在 3 分钟内抵达，彻底封锁船坞出口。”
每一条风险都像一把刀，悬在我的头顶。可看着光幕上不断逼近的巡逻队标记（已只剩 20 米），我知道没有退路 —— 要么冒险提速，冲进维修舱获得喘息；要么维持现状，被巡逻队堵在通道里，彻底失去希望。
“提升至 45%！我要在 30 秒内冲进维修舱！” 我做出了决定，指尖用力推动功率滑块，这次没有再采用 “阶梯式提升”，而是直接将功率拉到 45% 的位置。
“功率 45% 已锁定！总推力 3.78N！推进器温度开始上升，当前 41c→43c；ApU 核心温度 46c→48c；舰尾龙骨应力 146pa→147pa！” 系统的播报声急促得像断了线的珠子，光幕上的数据以每秒一次的频率刷新，红色的警告标识开始闪烁，虽然尚未触发警报，却也在提醒我 —— 我们正在逼近所有设备的极限。
船体的反应瞬间变得剧烈 —— 推进器的 “嘶鸣” 声拔高到几乎刺耳的程度，舱室里的震颤频率快得让人头晕，我感觉自己像坐在一台失控的洗衣机里，身体被不断晃动的座椅来回撞击。更可怕的是，舱顶开始传来 “簌簌” 声，之前强冲时震松的灰尘和碎屑，此刻像下雨一样从舱顶的破洞和缝隙中落下，有的甚至掉在我的头发和肩膀上，带来一阵冰冷的触感。
我下意识地低下头，用手臂护住数据板，防止碎屑掉进屏幕影响操作。透过手臂的缝隙，我看到观察窗外的景象在快速后移 —— 维修舱的舱门已经只剩 5 米，舱门旁边堆积的废弃金属管道在推力作用下，被船体轻微撞击，发出 “哐当” 的巨响，几根管道甚至被撞得倾斜，挡住了部分巡逻队的视线。
“距离维修舱入口还有 3 米！预计剩余时间 5 秒！巡逻队 p-07 已抵达通道拐角，探照灯锁定船体中部，正在使用扩音器发出警告！” 系统的提示音响起，我能清晰听到远处传来的电子合成音：“前方废弃船体立即停止移动！否则将使用强制手段拦截！重复，立即停止移动！”
警告声在通道里回荡，带着不容置疑的威胁。我没有丝毫犹豫，死死按住数据板上的 “推力保持” 按钮，确保推进器不会因为任何干扰而降低功率。船体的速度达到了前所未有的水平，维修舱的舱门在视野里不断放大，我甚至能看到舱门边缘的锈迹和破损的密封胶条。
“2 米！1 米！准备撞击舱门！舱门锈死程度 80%，需借助推进器冲击力撞开，预计撞击力度 300N，船体前部结构应力将瞬间升至 140pa（安全阈值 160pa），无结构损伤风险！” 系统的播报声带着一丝决绝，我立刻将身体蜷缩在座椅里，双手抱住头部，做好迎接撞击的准备。
“砰！”
一声沉闷的巨响在舱室里炸开，船体前部与维修舱舱门发生剧烈碰撞，我感觉自己的身体像被一股巨大的力量向前拉扯，额头重重撞在座椅扶手上，眼前瞬间闪过一片金星。几秒钟后，撞击的冲击力逐渐消散，我缓缓抬起头，透过观察窗看到 —— 维修舱的舱门已经被撞开一道约 1 米宽的缝隙，足够 “老兵” 号的船体通过。