而未来武振邦的远洋船队，也会特意为向东提供更多的政绩。
钱权交易永远是这个星球最无往不利的，一个能给李耀光带来大量的政治献金的属下。
又能在日常工作当中充分体现出自己的“能力”。哪个领导者不愿意用呢？
武振邦站在阿陶罗岛船坞的了望台上，望着远处即将完工的20万吨巨轮轮廓，海风裹挟着铁锈与柴油的气味扑面而来。
他忽然想起三天前亚旭的密使传回来的消息——那位西澳州长终于松了口，愿意将弗里曼特尔港的三号泊位交由他们运营，条件是三个月内必须启动自动化电网的首期工程。
“老板，向东从狮城发来了加密电文。”
身后的高美娜递过加密电文：
“李耀光已同意将有9个深水泊位，最大可停靠30万载重吨船舶的裕廊码头的货物优先处理权给杨先生，代价是下个月的民动党筹款晚宴需追加五十公斤金砖。”
武振邦嘴角勾起冷笑。五十公斤金砖换一个码头十年的货物优先权，这笔买卖划算得很。
他转身走向船坞控制室，那里的工程师正围着海图讨论试航路线。
“动力系统调试得怎么样？”他拍了拍总工程师的肩膀。
“武先生，16缸柴油主机的热效率突破了52%，比设计指标还高两个点。”
工程师指着数据图表，“就是船身配重还在微调，昨天模拟侧风时，横摇角度比预期大了1.2度。”
“试航时需要选个有风的日子，我要亲眼看看它的抗风浪能力。”
他心里清楚，这艘船不仅是运输工具，更是他撬动世界航运格局的杠杆。
100艘同型巨轮投入运营后，每海里的运输成本能比现有货轮降低三成，光是这一点就足以让欧洲那些老牌航运公司坐立难安。
这时，高美娜又送来了最新的加密电文：
“戴维州长的秘书刚才联系，希望我们派通讯专家去珀斯，他想先看看移动通讯网的演示系统。”
武振邦挑眉，这老狐狸终于忍不住了。
回复：“让王工带一套便携式基站过去，就说能覆盖五十公里范围，信号稳定性比澳洲邮政的电报强十倍。”
说罢他望向船坞尽头的龙门吊，那里正吊起一块三米厚的船体钢板。
“还有，”
他对助理吩咐，
“告诉向东，等狮城的事敲定，让他留意马六甲海峡的潮汐数据，我们的船吃水深，得提前规划好航道。”
等自己的远洋船队。由100艘增加到200艘甚至500艘时，全世界各大洲就会被这个小小的船队像穿针引线一样的联系到一起。
到那时，就可以成立一个航运联邦，紧紧抓住全世界的经济命脉。