· 《宋史》：是二十四史之一，由元朝宰相脱脱等人主持编修，记载了北宋和南宋共三百多年的历史。它是研究宋朝历史最全面、最系统的基本文献。
· 《河渠志》：是《宋史》中的“志”书之一，专门记录与江河、运河、水利工程、水患治理等相关的史实。它不仅是水利工程技术史，更是了解古代国家如何通过基础设施建设来管理经济、运输和农业的重要窗口。
典故背景
1. 南宋的生存命脉：南宋偏安江南，其政治中心（临安，今杭州）与经济命脉（太湖流域、长江流域）严重依赖水路交通。长江和贯穿南北的大运河是其物资输送、军队调动的生命线。
2. 镇江的战略地位：镇江地处长江南岸，是大运河通往长江的咽喉要道，号称“天下第一江山”。所有经大运河南下北上的漕粮、货物，以及长江中上游来的船只，大多在此交汇。
3. 航运的风险与需求：长江江面开阔，风大浪急，尤其是在没有现代动力的古代，船只遭遇风暴极易倾覆。因此，在关键枢纽附近建设“港澳”——即人工或天然的避风港，是保障航运安全、提升运输效率的刚性需求。镇江“无港澳”的状况，意味着大量船只无处避风，只能冒险停靠在开阔的江边，造成了巨大的生命财产损失和运输瓶颈。
寓意
1. 基础设施是发展的基石：这句记载深刻地揭示了基础设施（如港口、道路、水利）对于一个地区的经济与战略安全具有决定性意义。一个地理位置再优越的地方，如果缺乏必要的基础设施，其潜力也无法发挥。
2. 安全与效率并重：“港澳”的核心功能是提供安全。它寓意着任何系统（无论是运输系统、经济系统还是社会组织）的稳健运行，都必须有能够抵御风险、提供缓冲的“安全港”机制。
3. 古今问题的延续性：它反映了一个跨越时空的普遍问题：如何通过人为的规划和建设，来弥补自然条件的不足，化天险为通途。
结合现实论述
这个看似简单的历史记载，其蕴含的智慧在当今社会各个层面依然回响：
1. 国家战略与“一带一路”：
· 现代版的“开浚故道，以济公私之利”正是诸如 “一带一路”倡议 中的基础设施建设。在陆上，修建铁路、公路；在海上，投资建设现代化的深水港（如巴基斯坦的瓜达尔港、希腊的比雷埃夫斯港），正是为了给国际贸易创造更安全、高效的“港澳”。这些现代“港澳”不仅容纳“舟楫”（巨轮），更容纳了资本、技术和产业链，打通了全球经济交流的脉络。
2. 经济发展与营商环境：
· 对于一个地区或国家而言，其营商环境就是现代的“港澳”。透明的法律、高效的行政、完善的产业链、公平的市场环境，共同构成了一个能够“容纳”和“庇护”企业，让其安心发展、避免“风涛之患”（如政策突变、不正当竞争）的软性港湾。哪里有这样的“港澳”，资本和人才的“舟楫”就会驶向哪里。
3. 个人发展与心理建设：
· 对个人而言，我们也需要为自己的人生建造“港澳”。
· 硬技能与软技能：我们的专业知识和综合能力，是我们在职场海洋中航行的“舟楫”。而持续学习，不断“开浚故道”（提升自己），就是确保这艘船不会“湮塞”。
· 支持系统：我们的家庭、挚友、健康的兴趣爱好，则是我们心灵的“避风港”。当我们在外界的“风涛”（工作压力、人生挫折）中拼搏后，可以回到这个港湾获得休整、慰藉和力量，从而再次出发。
4. 危机管理与风险防控：
· 从2008年金融危机到新冠疫情，任何复杂的系统都需要“港澳”机制。国家的战略物资储备、金融系统的存款保险、企业的应急预案、家庭的紧急备用金，这些都是为了在“风涛之患”（系统性风险）来临时，能够提供缓冲和保护，避免“舟楫”倾覆的安全设计。
总结而言，“镇江府傍临大江，无港澳以容舟楫”这句近千年前的忧思，穿越时空告诉我们一个朴素的真理：无论是国家发展、经济繁荣还是个人幸福，都不能仅仅依靠表面的位置优势，必须未雨绸缪，主动构建起能够抵御风险、提供支撑的“基础设施”和“安全港湾”。 这一古老的治理智慧，在今天这个充满不确定性的世界里，显得尤为珍贵。