在总理府的地下会议室里，帝国的内阁官员和军方高层们正聚集在一起，紧张地倾听着关于北非油田的最新消息。
当他们得知帝国在北非，已经成功拥有两个巨型油田时，会议室里顿时爆发出一阵热烈的欢呼声。
尤其是军方的高层们，他们的喜悦之情溢于言表。这些石油能源对于帝国庞大的机械军团来说，无疑是如虎添翼，将极大地推动其发展和壮大。
为了确保对这些北非油田的掌控，元首亲自出马，会见了意大利的党魁。
经过一番艰难的谈判，双方最终在协议上签字，达成了一项重要的合作。根据协议，帝国将占有百分之五十的油田份额，意大利则获得百分之四十，而西澳则分得百分之十。
此外，为了保障石油的顺利开采和运输，帝国将负责提供钻井设备和大批石油工人。
而意大利则需要在距离油田四十七公里处修建一座海港码头，并铺设管道，以便将原油直接在码头装船运走。
在广袤无垠的北非利比亚荒漠上，两个国家携手合作，共同开启了一项伟大的建设工程。
这片原本人迹罕至的土地，如今迎来了大批的采油设备和相关专业人员。
然而，这一举动却引起了其他列强的高度关注。他们万万没有想到，在这片看似贫瘠的北非土地之下，浅层竟然蕴藏着如此丰富的油田资源。
这无疑给了那些，原本企图利用石油来牵制德国的国家，一个沉重的打击。他们的计划彻底化为泡影！
与此同时，第一批采购的十二架 bf-109 战机，也顺利抵达奉天东塔机场。这些战机通过战队仓库的高效输送，最终被配发给了护国军的第一航空支队。
支队长高子恒对这批德制战机充满期待，他亲自驾机进行试飞。试飞结束后，高子恒对 bf-109 战机的性能赞不绝口。
毕竟，在历史的长河中，德国正是凭借着这种战斗机，在空战中一路过关斩将，其卓越的性能不言而喻。
bf-109 战机不仅是世界上单一型号生产量最大的飞机，更是德国航空工业的骄傲。不算国外授权生产的数量，仅德国本土就生产了超过三万架。
而且，在其漫长的生产过程中，德国不断对这一型号的飞机进行升级改造，前后共推出过上百种改进型，使其始终保持着领先的技术水平。
bf-109战斗机，这款德国制造的战斗机，以其卓越的性能和出色的机动性而闻名于世，被誉为空中格斗之王。
它在航空史上留下了辉煌的篇章，不仅保持着击落敌机数量的世界纪录，还拥有着驾驶它获得王牌飞行员最多的纪录。
与同时期的飓风战斗机相比，bf-109战斗机简直可以用“一骑绝尘”来形容。
即使是飓风战斗机的继任者，喷火战斗机和闪电战斗机，在面对bf-109时也只能望尘莫及。
bf-109战斗机的最大时速高达六百多公里，这一速度在当时的战斗机中堪称顶尖水平。
不仅如此，它的最大飞行高度更是令人惊叹，居然能够达到一万一千多米！如此出色的性能使得bf-109战斗机在空战中占据着绝对的优势。
此外，bf-109战斗机还具备一定的对地攻击能力。它的机腹可以携带一枚重达二百五十公斤的航弹，这为它提供了一种有效的对地攻击手段。
bf\/109战斗机现在唯一的短板，就是航程较短。但这一缺点，会在后续升级的型号上被弥补。