二零二一年深秋，星海科技的研发中心终于揭开了神秘的面纱。这座位于北京北清路旁的现代化建筑群，与其说是研发中心，不如说是一座科技的圣殿。极简主义的灰白色调外墙，映衬着湛蓝的天空，园区内绿树成荫，静谧中透着一股蓄势待发的力量。
清晨八点，林澈的座驾缓缓驶入园区。他今天特意换上了一身深蓝色的工装，这是星海科技研发团队的标配。当他走进主研发大楼时，陈默早已在门口等候，脸上带着技术人特有的、即将挑战高峰的兴奋与凝重。
“澈哥，都准备好了，就等你了。”陈默引着林澈穿过一道道需要权限认证的玻璃门禁。走廊两侧的墙壁上，装饰着从晶体管到集成电路的演变图，仿佛在无声地诉说着半导体行业的发展史。
他们最终抵达了位于大楼核心区域的“麒麟阁”——这是星海科技芯片研发项目的专用会议室。会议室里，五十位核心研发成员已经整装以待。他们年龄各异，但眼神中都闪烁着同样的光芒——那是属于顶尖技术人才的锐利与专注。他们中的许多人，胸前还别着前东家的工卡夹，华为海思的红色、中芯国际的蓝色，仿佛还在诉说着他们不久前的人生轨迹。
“各位，”陈默走到会议室前方，声音洪亮，“今天，是我们星海科技芯片事业部，也是我们整个星海科技，一个历史性的时刻。我宣布，星海科技首款产品——‘星璇 S1’车规级微控制器（cU）芯片项目，正式立项！”
大屏幕上，应声亮起了“星璇 S1”的初步设计框架和性能指标。会议室里响起了一阵压抑着的、激动的低语。
陈默开始介绍项目详情，激光笔的红点在关键数据上跳跃：
“我们的目标，是打造一款达到ASIL-d功能安全等级、符合AEc-q100 Grade 1标准的高性能车规级cU。具体指标包括：主频不低于300hz，集成-Fd、以太网等多种车载通信接口，工作温度范围覆盖零下40度到零上125度……”
他顿了顿，目光扫过全场，语气变得更加凝重：
“而我们的对标竞品，是恩智浦的S32K3系列！我们要做的，就是在性能、可靠性和成本上，全面达到甚至部分超越这个国外龙头产品的水平，实现国产替代！我们的量产目标良率，必须稳定在95%以上！”
这个明确且极具挑战性的目标，让在场的每一位工程师都挺直了腰板。一位前华为海思的架构师推了推眼镜，眼中燃起了战意。
“接下来是预算和时间表。”陈默切换幻灯片，“本项目研发总预算，二十亿人民币！”这个数字让不少人深吸了一口气。他详细拆解道：“其中，超过百分之四十，也就是八亿，将用于购买EdA软件授权、Ip核以及流片费用；百分之三十五，约七亿，用于高端实验设备和测试工具的采购与维护；剩余的百分之二十五，五亿资金，将确保我们团队在未来三年内，可以心无旁骛地投入研发，无需为资源发愁。”
“根据初步规划，”陈默继续道，“我们将用一年半时间完成前端设计和验证，预计在2023年第二季度进行首次流片（tape-out）。如果一次流片成功，经过后端封装测试和严苛的车规认证，预计在2024年第三季度，实现量产交付！”
这个周期在芯片行业里堪称高效，但依然漫长且充满不确定性。
林澈一直在台下静静地听着，此时他缓缓站起身，走到陈默身边。他没有立刻看向屏幕上的数据和图纸，而是将目光投向了那五十位工程师。
“我知道，二十亿很多，三年很久。”林澈的声音平和而沉稳，却带着一种穿透人心的力量，“我也知道，在座的各位，放弃了很多——可能是原来公司优厚的股票，可能是轻车熟路的岗位，来到这里，从头开始，挑战一座几乎被国外巨头垄断的技术高峰。”