今天已是8月6日，9月15日就是中秋节，距离秦墨给他们的中秋节载人登月的任务时间还有40天。
要赶在这天实现载人登月，再考虑到蓝星到月球的距离，相当于下个月十号之前必须开展载人登月任务，如果再刨除前期的准备时间，他们满打满算也就只有一个月的时间。
所以经过这两个多月的加班论证，他们准备三天后执行无人登月的实验。
“倒是够敢想的。”
秦墨点开附件里的登月飞船设计图，嘴角忍不住上扬。
相比较国际上传统的登月工程，航天部门的计划要粗暴了很多。
和国际上那些拆分成十几次任务、论证数年的登月计划不同，秦氏航天的方案透着股“简单粗暴”。
半个月前，他们向太空送上去了两节‘大水桶’！
当然，并不是真正的水桶，而是圆柱形状的太空舱。
两节太空舱拼接后的长度达到了28米，最大直径达到了6米，总质量达到了106吨。
其中一节太空舱的尾部还拥有1台qS-600发动机作为主推动力。
因此，它也有了一个正式代号——“鹊桥”号飞船！
寓意着连接蓝星和月球的桥梁。
秦墨滑动鼠标，调出任务流程图：鲲鹏 - 100A 火箭先将登月飞船送入近地轨道，与 “鹊桥” 号完成对接，随后由 “鹊桥” 号提供全程动力，带着登月飞船飞抵月球轨道，这个流程预计4天。
到了环月轨道，再释放登月舱着陆月面；最后等登月舱自主返回轨道，与 “鹊桥” 号再次对接，一同返航蓝星。
如此一来，9天左右就能完成从本月到返回的全过程。
看到这个计划，秦墨不由得满意的点了点头，传统登月飞船要自带往返燃料，光推进系统就占了一半重量，而秦氏航天登月，则是由“鹊桥” 号全程托举，登月飞船只需专注于月面着陆与返回。
无论是效率和安全性都大大增加。
只要无人登月实验顺利完成，下一步就可以按照这个步骤进行载人登月了。
至于登月航天员，他们也从大夏航天借调了一男一女两名航天员，目前正在进行紧急培训。
其实原本大夏航天并不是很愿意借人，倒不是舍不得，而是秦氏航天的计划看起来很危险，其实一点也不安全！
哪家正经航天机构会跳过绕月试验，直接上无人登月？
更离谱的是，只计划一次无人实验，就要紧接着载人登月！
大夏航天的老专家们听了直摇头：“这不是搞航天，是拿航天员的命开玩笑！”
最后还是夏天华协调，让秦氏航天从航天员中招募志愿者。
结果消息刚放出去，秦氏航天的咨询电话直接被打爆，大夏航天的航天员们差点抢破头。
谁不想成为大夏登月第一人？
至于风险？
风浪越大鱼越贵！
些许风险又算得了什么！
……