30分钟，1.5万辆！
1小时，2万辆！
发布会结束后24小时，大定数量正式突破5万辆！
很多人猜测的首日大定数，5分钟就告破！
最终数据，是同行预估相对激进数据的10倍，超过纯电车销冠半年的销量。
而且，付款下定的用户，为了尽快提车，绝大多数选择的，都是标准版。
只是短短一天，金橘汽车备下的5万辆现货，就差点被抢光。
看到这个数据，所有人，不管同行还是媒体、吃瓜群众，都感到麻了。
一款售价高达68.8万元的豪华车，首日销量竟然超过其他车，半年甚至一年的销量。
这简直是车圈恐怖故事！
这一消息带来的直接结果，就是一方面，大量汽车经销商，包括海外销售商，连夜赶往金橘汽车的总部。
另一方面，网上铺天盖地全是质疑金橘销量造假的声音。
没办法，主要是这个数据，太吓人了！
好在，随着越来越多的人，包括很多明星和商界大佬，在网上晒出自己的订单，这股质疑的风潮，逐渐得到控制。
直到有大佬在网上喊话，让江晟增加那款，售价高达500万的限量版的供应，却遭到很多人反怼。
众人才愕然发现，限量100辆的世界首富同款t1，竟然早就被抢购一空。
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合众新能源公司。
方总与张总对面而坐，却相视无言。
方总无比后悔。
如果当初，金橘没有退股，那固态电池、敖丙AI、L3级智能驾驶等一系列技术，是不是就是自己公司的？
还有首日大定5万辆的超高记录，是不是也是自己创造的？
如果金橘没有退股，以自己手中掌握的股份，就算没有公司控制权，也能风光无限吧？
说不定，连江晟之下，全国第二富的位置，都有机会坐坐。
可如今，只因为一念之差，这些全都不翼而飞。
再回过头来，看在自己领导下的合众。
原本，他还觉得，这两年合众发展得不错，每年都顺利融到几十亿资金，车型也发到了第三款。
可实际上，整个公司都入不敷出，全靠融资撑着。
前几笔融到的资金，几乎都有附加条款，要到某某地方建厂。
他们一年卖出去的汽车，才堪堪一万零几，可生产基地，倒是建了好几个。
以至于，根本没多少资金，能用于研发。
而没有自己的专利，则意味着产品卖不上价，想要盈利，会更加困难。
不能盈利，就更没有钱，投入到研发当中。
这已经成了恶性循环。
因此，在看到金橘t1一出场便如此风光，并取得超级炸裂的销量后，羡慕和后悔就像一条毒蛇，在不断啃食他的心灵。
如果……
这一切，原本是有他一份的！