谁知，田总并未直接回答这个问题，而是沉吟许久，然后说出了一段令众人全都目瞪口呆的话：
“我在想，如果大米全面倒向莲花阵营，包括芯片，也换成莲花001S，你们说，江总会愿意给我们供应固态电池吗？”
“啊？”
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水果。
水果公司的一众高管，也在观看金橘t1的发布会。
然而，在丁宇浩正式承认，金橘t1采用的电池，确实是固态电池后，会议室里的气氛，瞬间凝重到极点。
cEo看向泰坦计划负责人，询问道：
“这个固态电池，除了金橘，还有哪家公司能实现量产？哪怕只是小规模量产？”
“抱歉，目前没有。”
“那最早能实现量产的，预计要到什么时候？”
“2025年，或者2027年，没有一个准确的答案。”
“如果我们自研呢？”
“抱歉，动力电池并非我们的强项，如果自研的话，花费的时间只会更久。”
cEo脸色有些难看：“也就是说，在电池方面，我们至少要落后金橘5年以上。”
“是的。”
泰坦项目负责人再怎么不想承认，也不敢说假话。
不过，话一说完，他便忍不住补充道：
“其实，电池续航并不是刚需。我们之前做过调研，很多人买电动车，只是在市区代步，跑长途的非常少。以主流600公里的续航，也能满足日常所需。”
水果cEo叹了口气，有些无奈地说道：
“有些东西，你可以不用，但不能没有。现在给你两辆车，一辆续航600公里，一辆续航1200公里，你怎么选？”
“我……”
泰坦负责人张了张嘴，猛的福至心灵，道：
“不对，先生。我们如果只是单纯地和他们比电池，肯定竞争不过他们。
但产品竞争，不一定要求全能，只要有差异化，在某一方面超过他们，就有自己的市场。
比如我们的手机，安卓的高端机型，运存已经普遍达到12G，而我们同价位的机型，还只有4G。
可除了金橘，其他品牌12G运存的手机，没有一款卖得过我们的4G款。
同样的道理，我们在电池上比不过他们，但我们的自动驾驶，已达到L2+级别，绝对能超过他们。
对很多只是市内通勤的车主来说，自动驾驶可比固态电池要实用得多！”
这名负责人的话，让cEo心情豁然开朗，大赞道：
“不错，不错，只要我们的自动驾驶技术保持领先，金橘的固态电池就不足为惧！”
话音刚落，发布会上的丁宇浩，已经回到正常节奏，继续介绍金橘t1的各项配置。
只见他缓缓道：“作为金橘目前研发最长的产品，自然不会只有固态电池那么简单。
我们的t1，还配备了由莲心科技专门设计，莲芯半导体负责代工的10n汽车芯片，和哪吒智能专门适配的车用大模型——
敖丙！
以及目前最先进的L3级智能驾驶系统！
这些技术的结合，可以为用户带来前所未有的驾驶体验！”