自己能驾驶这牛逼哄哄的玩意，浪个一百年，也该浪够了！
除了那台超规格的新古兰森，夜雨还成功研发了五款高达系列量产型机甲，分别是：自由高达、飞翼高达、炮击型V2高达、Z高达与能天使高达。
其中，能天使高达更侧重于近身格斗，其余四台则主打远程火力支援。
这些高达的武器装备均力求“一比一”还原，但其内在原理已根据修真界的规则进行了彻底重构：
原本的光束射线被替换为大型灵能枪炮。
通过扩大灵能转化口径，其单发威力已从金丹初期水平提升至元婴中期的全力一击。
实体弹药则改为自行充能的火灵爆破弹，本质上是一种可瞬间激发的高阶“爆炸符”，根据不同口径产生相应当量的爆炸效果。
而自由高达的磁轨炮，则被改造为发射高度压缩的雷灵能量弹。
最大的差异体现在光束剑上。
由于无法实现纯粹的灵能束缚与实体化，夜雨采用了巧妙的替代方案——以实体剑刃为基础，表面覆盖高密度活性灵能。
与其说是光束剑，不如称之为 “附魔灵刃” 。
为解决收纳问题，他在剑柄内置了微型空间法阵，非战斗时可缓慢收回灵能剑身，激活时再瞬间释放。
此设计还带来了额外优势：可切换灵能属性，灌注雷灵力即产生麻痹与穿透效果，灌注火灵力则化为高温热熔剑。
至于最关键的核心动力，夜雨做了统一设计，由于核动力无法转换成灵力，导致武器系统和动力系统相互冲突，夜雨用了一个不一样的思路：高达00中的太阳炉。
所有高达均搭载了类似太阳炉的灵能转换装置，能自动从环境中吸收并储存灵气。
考虑到V2高达与自由高达作为远程炮击机体，能耗极高，夜雨还为它们额外设计了背部电池背包系统，以保障持续作战能力。
由于主要输出来自机甲本身的武器系统，对驾驶员的修为要求极低，且制造材料相对普通，使得这五款高达具备了大规模量产的潜力。
然而，其性能存在明确上限。
战斗力不会随驾驶员修为提升而增长，也无法施展精妙的剑诀或法诀。
并且由于材料非常普通常见，除了驾驶室和核心动力区域做了防护外，主要防御手段还是靠类似GN护盾防护罩作为防护罩，都是高攻低防。
不像那五台超级机甲，不仅能使用自身强大的专属武器，更能放大并增幅驾驶员自身的法术威力，尽管这种增幅也存在一定的限制。
至于驾驶部分，整个驾驶原虽然坐在里面，神识会直连高达，整个高达和操作自己身体无异。
并且夜雨设置了一键傻瓜式操作，驾驶员可以提前预设连招，一个指令下达，高达就能自动完成该操作！
这种操作，即使驾驶员本身不会这套连招也能完成，比如浮空连击！
不过，一键操作动作固定，能做到微操驾驶员能发挥武器更大的威力。
夜雨这边高达实验已经完成，同样的仙盟试炼也正式进入白热化阶段！
16强瑞士轮过后，九大宗门八只队伍有惊无险进入8强赛，除了观书阁和兽门宗以全身姿态进入外，其余6只队伍都是只输给其余九大宗门。
而八强赛第一场对决，就是金刚寺对抗兽门宗！
这场比赛之所以热度高的原因，还是戒嗔大师以3-2倒数第一进8强，抽签完成之后遇到兽门宗，主持人采访时问戒嗔有没有信心赢兽门宗。
而戒嗔大师笑着回答：“谁家打个十六强比赛用全力，那瑞士轮战绩论结果，谁信谁输！”
而兽门宗回复则是：“说的好像兽门宗用全力一样！”