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第277章 阿布达比,我记得那里(2 / 2)

此时吴軾距离维特尔有足足13秒,剩余的11圈基本难以追上。

吴軾的跑法开始变得养生,难得在赛道上保护起引擎来。

此时赛场上的格局基本確定,一直持续到比赛结束都没有什么变动。

当汉密尔顿衝过终点线的时候,梅奔p房里的工作人员也仅仅是鼓鼓掌,並没有十分欢庆。

反倒是威廉士里眾人纷纷站起庆祝,简直比之前拿到领奖台还要兴奋。

吴軾难得的在公共採访区接受採访。

他刚刚擦完汗走进去,一堆话筒就懟到了嘴边。

“嘿!吴軾,虽然你少有的没有登上领奖台,但是我知道这仍然值得庆祝。

“今天你从14位发车,一路来到了第4位,这相当不错,你是如何做到的”

吴軾揉了揉太阳穴说道:

“是的,我获得了12个积分,这是一件十分令人高兴的事情。

“至於为什么能够从第14位来到第4位,我认为主要还是团队的功劳,他们给了我一辆足够棒的赛车,让我能够去进行操作。

“我在发车的时候,其实遇到一些问题。”

吴軾说到这里,记者们都竖起耳朵听。

“因为我太久没有尝试过在后排发车,所以在大量超越其余车辆的时候没有进行充分的思考,不然的话我应该能够在起步后获得更好的位置。”

记者们傻了下,这是在炫耀吗

“呃,需要我祝福你以后有更多的机会练习一下在后排发车吗”

记者身经百战,立即一个玩笑话放了回去。

“哈哈哈!那都不用了,有些体验只要一次就够了。”吴軾笑道。

“哈哈哈。”

记者们也跟著笑了起来,继续问道:

“嗯,你知道的,当你完成这场比赛之后,你领先了足足19分。

“也就是说哪怕刘易斯在阿布达比取得了胜利,你也只需要获得第6名,就可以获得世界冠军。

“我们认为这个事情对於你来说並非是什么难事,你现在如此的接近世界冠军,你有什么想说的吗”

吴軾看向远方,思考片刻后才开口道:

“比赛还没有结束不是吗结果还没有確定不是吗

“我现在想说的就是,我依然会全力以赴的去准备最后一场大奖赛。

“不管世界冠军距离我多近,如果我因此而沾沾自喜,驻足不前,甚至於退后的话,那么也永远不会拿到世界冠军。”

记者们听著都不禁点点头。

“你沉稳的不像是一个年轻人。”

吴軾笑了笑道:“沉稳也是追求世界冠军路上的必备品质,我正在磨链它。”

回到维修区里,吴軾和马萨击掌並握手,说道:

“抱歉。”

马萨立马拉住了他的手,说道:

“你想道歉道什么歉这不是我的事情不是吗一个美好的愿望而已,我自己都没有实现,更不会说去抱怨另外一个人了。”

“哈哈,那是我想多了。”吴軾笑著和马萨拥抱。

事实上,如果一开始就採取三停战略,他会猛烈进攻kii,说不定就有机会超过,然后去摸一摸维特尔了。

但比赛这种事情,总在马后炮说怎样怎样是没有意义的。

毕竟每场比赛的条件情况都不一样,成功者都是千篇一律——车又快又稳,人也又快又稳,策略还是又快又稳。

而落后者的原因却是千奇百怪。

“阿布达比,等你的好消息,我可要准备好好庆祝庆祝了。”

马萨拍拍吴軾的背,看著他的脸说道。

吴軾点头,说道:

“当然,阿布达比,我记得那里。”

“你已经去过了”

“那倒没有,只是收官站总归是记得的。”

吴軾笑了笑。

这时,领奖台那边传来了欢呼声,不用看也知道,那是法拉利在庆祝维特尔的又一个领奖台。

“嘿,你们都在这里”这时候,戴夫走了过来。

“怎么了看你脸色似乎不太好。”马萨问道。

“是有个坏消息,我们得到了国际汽联的消息,你的右后轮在起跑时温度过高。”戴夫无奈说道。

“这怎么可能”

马萨的第一反应是不信,但隨即就笑著摇了摇头,说道:

“幸好他们说的不是吴軾的轮胎。”

吴軾也是摇摇头,这些东西车手只能等著听个结果了。

比赛结束三个小时后,国际汽联依然决定取消马萨的成绩。

因为他们拿到的数据指明马萨轮胎137度,而允许的温度是110度。

即使赛后威廉士一直在申诉,认为是国际汽联的数据错误,却並没有被认可。

在等待收官站——阿布达比大奖赛到来前,国际汽联依然在想法设法改变f1。

他们提出由独立的引擎製造商来製造“替代引擎”的想法,认为可以凭藉这个方法平衡大赛中四家品牌的影响力。

可惜,梅奔、法拉利、迈凯伦-本田都持反对意见。

这件事情闹得非常大,甚至於影响了在准备阿布达比大奖赛的车队们。

看起来f1似乎想要毁了几支大车队,不过这事儿很快没有了声音。

又是一次高高举起,轻轻放下的试探

在这期间,法拉利和吉恩哈斯之间的技术合作引发了波澜。

梅奔认为法拉利在同时使用两个车队的风动时间,並要求国际汽联对法拉利进行调查。

实际上,这没有结果。

隨后托托表示,这不是为了打扰法拉利,而是想要知道合作车队之间如何釐清关係。

毕竟梅奔作为厂队,多家车队都在使用他们的引擎。

他们自己或许就有借用客户车队的风洞时间的想法。

结果国际汽联迫於梅奔提交的证据太多,言辞太过於犀利,不得不出来发表声明。

称法拉利確实有“可能”通过和哈斯的合作来学些东西,可是並没有严格的证据证明这件事情。

不过国际汽联也表示,將在休赛期后对合作范围进行实打实的圈定。

风波主要影响的是梅奔这些厂队。

威廉士作为私人车队,並没有太多参与,反而是全身心的积极备战。

现在哪怕汉密尔顿拿到阿布达比的冠军,也只能拉开吴軾6分,也就是说吴軾获得第六名,就能够完成领先。

虽然第七名就能够同分,可是汉密尔顿今年的冠军显然比吴軾更多。

同分的情况下,依然是汉密尔顿拿到世界冠军,所以最终目標还是拿到8分,也就是第六名。

正如吴軾那天和马萨谈论的那样,阿布达比令他印象深刻。

只是再次来到阿布达比,心情却完全不一样了。

那次是不成功便成仁,不管怎样都只有殊死搏斗。

而这次,却是要稳扎稳打拿下应该拿到的积分,就能够锁定wdc。

若说两种心境有什么不同,恐怕也就是后者已经带著洋洋得意的自喜了。

可吴軾知道,九十步半百步,笑到最后,才能够拿到想要的一切。

2015年11月27日,星期五,阿布达比大奖赛练习赛揭开序幕。